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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: bentle le 01 Mars 2008, 16:53:05
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Salut
Décidément les petits problèmes persiste suite a mon accrochage :?
Voilà le ventilo ne se déclenche pas au bout de 20 min toujours rien
Donc voilà ma question ou se trouve les sondes pour le ventilo ou pour le radiateur et aussi est ce que le thermostat peut jouer un rôle de dans?
Merci d'avance
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Les sondes sont sur le radiateur.
Qu'indique ton mano au tableau de bord ?
Le thermostat peut jouer un rôle dans la mesure ou il reste ouvert, il qu'il est supprimé. Forcément, le circuit étant ouvert, l'eau circule en permanence et le moteur monte difficilement en température.
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salut le mano monte comme d'habitude et il s arrete un peu avant du milieux,
par contre mon LDR depasse le niv MAXI quand moteur est chaud normal ca ?
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Tu as le bouchon d'origine sur le vase d'expansion ? Déjà vire-le et mets-en un pris sur une renault par exemple, car celui d'origine ne relâche pas la pression.
Shunte la sonde du haut sur le radiateur pour voir s'il déclenche bien.
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oui bouchon d'origine madei in :rover:
comment ca shunte?
tu veut dire de brancher le ventilo en direct avec la batterie ?
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Alors change ton bouchon, pour la vie de ton vase d'expansion.
shunter le ventilo => tu débranches les deux connecteurs de la sonde du haut et tu mets un fil entre ces deux connecteurs. Attention aux mains ! Le ventilateur se met en route... (penser à mettre le contact hein)
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bon je vais voir ca
sinon c'est qui la sonde noire fixe sur le pare choc avant ?
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Sonde de température extérieure.
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shunter le ventilo => tu débranches les deux connecteurs de la sonde du haut et tu mets un fil entre ces deux connecteurs. Attention aux mains ! Le ventilateur se met en route...
desole pour des question betes
mais le fil je fait partir de la batterie au connecteurs + et - ?
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Je ne t'ai pas parlé de la batterie :aga:
Je t'ai dit de prendre un fil et de le mettre entre les deux connecteurs de la sonde du ventilo...
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ok :)
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sinon il faut combien de temps en gros pour que un ventilo commence a tourner sur les 800 ?
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t'as pas un schema du radiateur ?
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Si, pourquoi ?
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car avec tout ce bordel je trouve pas les deux connecteurs de la sonde du ventilo ...
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Suffit de le demander poliment (^^)
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desole, mais avec ses petites pannes je pete un cable a force.
j ai une audi a8 depuis deux ans et meme pas une galere et encore moins une panne.
par contre avec la rover c'est un autre monde ...
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salut a tous :)
bon le ventilo tourne bien quand je le branche avec un fil
donc le probleme doit venir de la sonde du radiateur par contre j'ai qu' une sonde en bas a droit et pas deux qui est emboite sur le radiateur suffit de tirer et elle sorts.
Faut il purger le LDR ou pas ? :?
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Oui au temps pour moi, le 2.0L T16 n'a qu'une sonde en bas à gauche (quand on est face au moteur)
Teste la résistance de la sonde (avec un ohmmètre) moteur froid et moteur chaud (05 à 10mn de chauffe)
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salut
j'ai changer la sonde sur le radiateur et en meme temps j'ai aussi purge par le trous de la sonde le LDR 7 litres quand meme :)
et le ventilo se declanche toujours pas: 20 min a l'arret :x
par contre j'ai un bruit sur le thermostat et je sais pas si le probleme ne vient pas d'ici :roll:
sinon pour le ohmmetre je vais voir demain avec un pote .
sinon j'ai plus de solutions :?
HELP...
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la sonde marche le ventilo aussi :wink:
il me reste juste le thermostat a changer vue le prix que ca coute :)