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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: giggig le 10 Mars 2017, 13:34:34
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Bonjour,
Ma roro n'a plus d' antibrouillards arrieres, mon voltmetre ne recoit rien sur la plaque de connexion des ampoules (ni la droite, ni la gauche). Ca me l'avais déjà fait il y a quelques temps, puis revenu la semaine du controle technique, puis reparti.
Le témoin du bouton fonctionne.
Je souhaiterais tester le faisceau électrique, mais ce dernier semble passer dans le chassis.
Ma question, comment faites vous pour trouver un endroit de faux contact quand les cables sont dans le chassis ?
Ce que j'ai fais :
- Tester avec les feux de croisement allumés ainsi que le moteur en route
- Tester les fusibles
Question bonus, quand je démarre le moteur avec le bouton antibrouillard allumé, la roro fait un biiiiiip. C'est normal ca ?
Merci de votre aide.
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Petit complément.
J'ai regardé le schéma élec sur la RTA (avec le peu de competences que j'ai).
Le courant est apporté au coffre par un fil jaune et bleu (en fait deux, un de chaque coté).
Je les ai donc testés au voltmetres et j'ai bien mes 12v interrupteur enfoncé et 0 interrupteur relaché sur ces fils jaunes et bleus.
Ce que je ne capte pas c'est que ces fils ne sont pas connectés directement sur la platine antibrouillard, mais à un petit boitier sous le feu arriere droit.
A la place, sur la platine des feux arriere, le fil arrivant sur le + des antibrouillards est gris (ou blanc très terne) et semble simplement connecté à l'AB de l'autre coté.
Je ne comprend donc pas comment le courant peu arriver à la platine AB.
Je ne suis pas certain d'etre clair, si quelqu'un comprend ce que je dis ... pourrait il m'aider a aller plus loin dans mes tests ?
Bonne journée,
Francois GigGig
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Derniere remarque,
Je viens de démonter le passage des cables du hayon, deux étaient dénudés, un était sectionné.
c' est isolé/réparé, mais rien a changé pour les AB (a part que j'ai enfin la lumiere dans le coffre).