Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: gainz le 01 Novembre 2022, 20:59:23
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Bonjour à tous !
Sur quels fils des deux broches de branchement du motoventilateur ( la couleur ) faut-il pour tester le moteur ? Je soupsonne une panne de celui ci et de cette panne , plus de clim --
Merci Jean Luc :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonsoir.
Pas simple à tester avec des branchements en volant comme tu peux le voir sur le schéma.
Mais de base, le ventilateur 3 vitesses est connu pour user les charbons, particulièrement le charbon de masse.
J'ai eu le problème sur la mienne que j'avais réglé par le remplacement du ventilateur par un de KV6 qui est le même. Mais le test rapide à faire est de mettre la clim en route en demandant une température inférieure à la température extérieure, moteur en marche ou pas. le ventilateur DOIT tourner.
Si il ne tourne pas, tu a presque à coup sur les charbons usés. On trouve sur Youtube des tutos de remplacement des charbons. Pas facile, mais ça se fait. Il faut aussi trouver des charbons aux dimensions approchantes que tu peux ajuster au papier de verre. Certains du forum l'ont fait.
gisele
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Merci Gisele !
j'ai récupéré un motoventilateur , que j'ai testé et qui fonctionne -- Mais avant de tout démonter , je voulais controler celui sur la voiture , en démontant le pare choc --- sur les broches , je pensais que ça allait bien , mais d'aprés tes renseignements , c'est pas si simple !
En vacances cet été , avec la canicule -- pas de clim , et j'ai remarqué que le ventilo ne tournait pas -- Je ne sais pas si on peut faire presque 6 000 km , sans ventilo !! Le BMW est solide , mais à ce point ???
Bonne soirée Jean Luc :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonjour.
On peut. Ce moteur ne chauffe pas et, sans la clim, le ventilateur ne se met pratiquement jamais en route, même dans les bouchons. Souvent, on ne se rend compte de sa panne que parce que la clim ne fonctionne pas.
Et comment as tu fait pour tester cet autre ventilo?
gisele
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Bonjour !
Pour le tester , j'ai ouvert son boitier et j'ai cherché un + et un - , et ça fonctionne !
Pour la température , faudrait qu'il fasse plus de 16 degrés dehors afin de tester la clim -- pas possible avec le temps du Nord !! :( :(
Bonne journée .. Jean Luc :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonjour.
Ok. Mais c'est possible quand même en mettant le désembuage pare-brise qui met la clim en route.
gisele
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Merci ---
je vais essayer --
étonnant quand mème que ce moteur ne chauffe pas ! je l'ai vu monter en température une foi , il y a 4 ans , durite de chauffage pétée -- réparation sur place et pas d'impact depuis cette journée !
Bonne journée
Jean Luc :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonjour !
j'ai fait l'essaye comme tu m'as écrit "Gisele " dégivrage, ça ne va pas , j'en déduit une panne de charbon comme tu en déduisais -- dont , faut que je démonte une foi de plus tout l'attirail pour accéder au système ventilation --
Une chance , j'ai un motoventilateur de rechange -
On verra cela quand i y aura une journée calme en météo !!
Sur ce ....
Merci Jean Luc :saletetedeconquiditaurevoir:
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Tu aurais pu utiliser TOAF pour faire une commande forcée mais il y a necessité de shunter le pressostat de clim pour la vitesse minimum(celle utilisée pour la clim) pour simuler une pression normale du circuit).
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Merci pour tes conseils PAT !
ça va rester un moment comme ça -- pas de mécanique en ce moment --!
Et comme le dit gisele , le moteur chauffe trés peu -
je reviendrai sur ce sujet un peu plus tard !!
Jean Luc :saletetedeconquiditaurevoir: