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Les annonces => Annonces Achats MG/Rover => Achats terminés Véhicules MG/Rover => Discussion démarrée par: JULIE le 27 Août 2008, 17:58:46
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Recherche MG ZS en motorisation V6, kilomètrages en rapport avec état véhicule, prix à débattre.
ou
MG ZT en 1,8 T ou V6 avec si possible option gps moins exigeante pour le kilomètrage....
Merci :wink:
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Mk1 ou mk2 ? :)
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Salut!
t'est vraiment parti sur une MG?
Sinon, j'ai ma 75 1.8T sport se qui pourrait peut être te convenir!
C'est ni plus ni moins un chassis de zt avec 10 CV de moins (150 pour la 75; 160 pour la ZT) :roll2:
Forchesato peu la boosté à 190 CV pour normalement 1000€ mais moi, je touche la reprogramation à 600€
Tu peux la voir sur le topic qui doit pas être loin :wink:
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Grandiose au lieu de la conseiller chacun essai de lui fourguer sa voiture.
Disons que si tu veux du sportif pur et dure et de conception ancienne c'est la ZS. La ZT est plus confortable, conception plus récente, tu perçois moins la vitesse et elle est un peu moins agile vue son poids, certainement le meilleur compromis et beaucoup plus jolie.
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Grandiose au lieu de la conseiller chacun essai de lui fourguer sa voiture.
Disons que si tu veux du sportif pur et dure et de conception ancienne c'est la ZS. La ZT est plus confortable, conception plus récente, tu perçois moins la vitesse et elle est un peu moins agile vue son poids, certainement le meilleur compromis et beaucoup plus jolie.
pourquoi ma zs je la trouve jolie aussi :o|
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J'ai pas dit que la ZS était moche, j'ai dit que la ZT était plus jolie. :saletetedeconquiditaurevoir:
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Grandiose au lieu de la conseiller chacun essai de lui fourguer sa voiture.
j'éspère que ça te pose pas trop de problème!
C'es quand même un peu flou ce quel recherche la dame :)
si elle cherchait une ZR, je ne lui aurait pas proposé ma 75! :wink:
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Grandiose au lieu de la conseiller chacun essai de lui fourguer sa voiture.
Disons que si tu veux du sportif pur et dure et de conception ancienne c'est la ZS. La ZT est plus confortable, conception plus récente, tu perçois moins la vitesse et elle est un peu moins agile vue son poids, certainement le meilleur compromis et beaucoup plus jolie.
Elle a pas demander de conseils à ce que je sache.
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J'ai lu en travers comme d'habitude pour gagner du temps :lol:
J'ai eu l'impression de rapace ayant enfin trouver une proie pour ce vendre leurs voitures.
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J'ai lu en travers comme d'habitude pour gagner du temps :lol:
J'ai eu l'impression de rapace ayant enfin trouver une proie pour ce vendre leurs voitures.
Non c'est un topic d'annonce. T'es trop à l'affût pour faire des remarques lol
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Même pas, d'ailleurs je post pratiquement pas.
Bonne achat à madame et bonne vente à vous :wink:
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objectivement, il faut voir ce que tu recherche :)
la zt ou 75 en 180cv ne marche pas plus que ça, juste par rapport a l'impression,trop "insonorisée" pour ma part, et du poids supplémentaire :wink:
si tu veux le "sport", oublie la zt/75 sinon, le choix peut etre envisageable :)
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J'ai lu en travers comme d'habitude pour gagner du temps :lol:
Ouais, tu lis comme tu écris quoi :aga2:
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MG ZT en 1,8 T ou V6 avec si possible option gps moins exigeante pour le kilomètrage....
Merci :wink:
conseil pour tes achats: V6 et pas 1.8T :)
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Merci à tous pour ces infos. En fait je suis un peu pénible car je cherche le gabarit de la ZS mais l'intérieur est plus que limite et les options ben.....je ne sais pas se qu'on peut avoir comme éléments de confort.
Je recherche un compromis confort/sport ce qui n'est pas facile à trouver je le conçois très bien.
Le 1,8 T Ne me parait pas suffisant pour optenir de bonne perf en accélération vu le poids de l'auto. Même en optimisant ses perf on pourra en tirer 200 ch ( vitesse max 225/230 et couple aux alentours des 280Nm) cela reste un turbo qui pousse fort mais qui reste plat quand on est plus dans son régime d'utilisation.La prépa j'aurais pu m'en occuper pour à peu près 800 euros pour optenir dans les 200/220 ch
Je suis en faites plus à la recherche d'une MK2 plus "riche en gadget de confort"
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Ba, c'est tout trouvé :aga:
J'ai une75 MK2 1.8 turbo en finition sport SE à vendre!
IL est vrai que 150 CV, c'est limite si tu veux un truc vraiment performant mais c'est très agréable à l'usage!
Comme je l'est annoncé un peu plus haut, on peut en tirer quasiment 200 CV sans ce ruiné :wink:
(Le moteur devrait encaisser avec toutes les modifs de fiabilisation que j'ai apporté!)
:wink:
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Pour avoir plus de confort sur une ZS, il faut obligatoirement prendre une MK2 :)
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On est tous d'accord :)
Peux tu m'en dire plus sur ta ZT sVP?
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Y à pas photo MG ZT en V6
Pourquoi :
Plus spacieuse,
Plus confortable,
Mieux équiper ...
En V6 car le moteur sera plus coupleux que le 1.8T, et toute aussi modifiable.
J'en eu vue pousser à 280Cv sur un forum anglais.
Elle est lourde, mais se débat trés bien. (la route n'est pas un circuit :wink:)
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6101799.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6101799.html)
http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/mg-zt/2801185.html (http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/mg-zt/2801185.html)
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:D :D :lol: :lol: C'est vrai, nous ne sommes pas là pour finir notre vie à 40 ans :-P
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On est tous d'accord :)
Peux tu m'en dire plus sur ta ZT sVP?
Baje sais pas si c'est à moi que tu d'adressai, mais c'est une 75 que j'ai!
http://forum.rovermg-france.com/index.php/topic,24316.0.html
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Merci à tous pour ces infos. En fait je suis un peu pénible car je cherche le gabarit de la ZS mais l'intérieur est plus que limite et les options ben.....je ne sais pas se qu'on peut avoir comme éléments de confort.
Je recherche un compromis confort/sport ce qui n'est pas facile à trouver je le conçois très bien.
Le 1,8 T Ne me parait pas suffisant pour optenir de bonne perf en accélération vu le poids de l'auto. Même en optimisant ses perf on pourra en tirer 200 ch ( vitesse max 225/230 et couple aux alentours des 280Nm) cela reste un turbo qui pousse fort mais qui reste plat quand on est plus dans son régime d'utilisation.La prépa j'aurais pu m'en occuper pour à peu près 800 euros pour optenir dans les 200/220 ch
Je suis en faites plus à la recherche d'une MK2 plus "riche en gadget de confort"
Alors pour te répondre,
Pour la ZS: j'ai une ZS MK1 depuis un an et c'est absolument pas confortable lorsque que tu arpente une route meme un chouilla mal goudronnée, les suspensions sont surper raides c'est affreux par contre la precision est vraiment incroyable, je pense qu'une MK2 pourrais etre mieux mais en V6 c'est introuvable d'occaz. Coté options de série y'a que dalle, la ZS est une Honda re-re-re-recyclée, le but c'est d'avoir une voiture "a l'ancienne", dépouillée et légère pour un max de performances et des sensations a pas cher. Sur ma ZS 180 je trouve qu'il manque un peu d'habitabilité a l'avant, pas de vitre arriere electiques dommage si tu as des enfants je trouve, il manquerais le toit ouvrant et le régulateur de vitesse. La clim marche super mais pour une automatique il faut une MK2 (comme les VE a l'arriere aussi)
Pour la ZT: en fait tu pars déjà sur une voiture plus récente et plus spacieuse, donc tu pourras avoir un confort plus agréable, apres a tois de voir quels types de trajets tu veux faire. Par contre les équipements sembles moins nombreux que sur les rover 75. Par contre coté équipements la ZS est a la ramasse.
Pour les moteurs: le 1.8 turbo lache l'affaire, je ne vais pas m'etaler dessus. Le V6 2.0 je crois pas qu'il exsite sur les MG malgré ce qui est écris dans le manuel d'atelier. Le 2.5 lui est identique, la ZT a plus de puissance a cause de quelques trucs en plus mais au final la ZS marche mieux en terme de performances. Pour les prépas les ZS en UK arrive facile a 240ch, je pense que c'est la meme pour les ZT mais si tu veux investir la dedans pourquoi pas le V8 ? moteur ford 260ch ce qui est peu vu la cylindrée et qui semble indiquer qu'il y a de quoi faire :lol:
bref ensuite tous est question de budget, une ZS 180, une ZT 190, une ZT 260 pas les memes prix.
j'espere que tous cela va te servir pour tes recherches.
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la ZT a plus de puissance a cause de quelques trucs en plus
le calage des arbres a cames est different :wink:
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Merci à tous pour ces infos. En fait je suis un peu pénible car je cherche le gabarit de la ZS mais l'intérieur est plus que limite et les options ben.....je ne sais pas se qu'on peut avoir comme éléments de confort.
Je recherche un compromis confort/sport ce qui n'est pas facile à trouver je le conçois très bien.
Le 1,8 T Ne me parait pas suffisant pour optenir de bonne perf en accélération vu le poids de l'auto. Même en optimisant ses perf on pourra en tirer 200 ch ( vitesse max 225/230 et couple aux alentours des 280Nm) cela reste un turbo qui pousse fort mais qui reste plat quand on est plus dans son régime d'utilisation.La prépa j'aurais pu m'en occuper pour à peu près 800 euros pour optenir dans les 200/220 ch
Je suis en faites plus à la recherche d'une MK2 plus "riche en gadget de confort"
sincerement, vu que t'as l'air de vouloir faire un peu de modif', je te conseille la ZS 180 (en mk2 si tu trouve) et apres tu lui colle un compresseur ou une admission à papillons multiples pour le faire chanter comme il faut :wink:
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ma ZS a les vitres électriques à l'arriére ainsi que les appuis têtes :wink:
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ma ZS a les vitres électriques à l'arriére ainsi que les appuis têtes :wink:
Les vitres électriques à l'arrière étaient en option :)
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et puis question confort elle est trés bien, tappe bien moins dans les bosses que ma ZR
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là on parle de la ZT/ZS :)
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ok mais c'est pour dire qu'elle n'est pas si incomfortable que ça (y'a pire) :)
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Ma ZS est beaucoup plus confortable que mon ex 216, mais comme je t'ai dis la on parle de ZT/ZS donc y'a pas photos. A coté de ca si tu veux j'ai une Coralla de 2004 et bien c'est moins tape cul de loin quand meme
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:D et moi une ford ka tu as l'impression de flotter
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:DBon vous êtes tous formidables, vous avez réussi à me faire prendre ma decision :saletetedeconquiditaurevoir:. Je recherche un voiture puissante, certe mais confortable 8). Le moteur V6 sera justifié car je fais beaucoup de route pour le boulot et de plus je suis maman d'un petit bébé d'à peinde un an :wink:. Alors sécurité, performance en relance, confort, j'opte pour un MG ZT mais pour en trouver un pas chère...Vlà la galère :?
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Celle-ci est une Mk1 mais perso j'aime beaucoup....par contre faut aller la chercher :transpi:
http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-occasion-achat-vente-mg-mg-zt-190-pack-ref783904.html
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PLutot une jolie trouvaille! Merci
C'est vrai qu'elle est un peu loin de mon domicile car la bretagne est belle mais reste pénible d'accessibilité!
Je téléphonerai dès demain pour voir tout ça.....merci Squalo!
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j'ai une fille de 18 mois, j'ai la ZS c'est une voiture incroyable j'ai réussi a mettre un cheval a bascule, deux poussettes et un vélo dans le coffre :wink:
je sais pas ce que ca donne pour la ZT, sinon => ZTT
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:DMerci mais j'aimerai limiter les chars d'assaut, trop difficile à manouvrer :-P et puis je n'ai qu'un seul petit ange alors un coffre comme celui d'une ZT est bien suffisante :)
Aujourd'hui je roule en Mini alors tu vois.... :lol:
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la ZT-T a la meme longueur que la ZT :wink:
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:DMerci mais j'aimerai limiter les chars d'assaut, trop difficile à manouvrer :-P et puis j'ai qu'un seul petit ange alors un coffre comme celui d'une ZT est bien suffisante :)
Aujourd'hui je roule en Mini alors tu vois.... :lol:
oui prends une ZT si tu fais de l'autoroute car la ZS est plus fatiguante.
sinon si pas vendue pas de km mais a bordeaux
http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion+bordeaux-33000/mg-zt-190/8582598
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j'ai une fille de 18 mois, j'ai la ZS c'est une voiture incroyable j'ai réussi a mettre un cheval a bascule, deux poussettes et un vélo dans le coffre :wink:
je sais pas ce que ca donne pour la ZT, sinon => ZTT
Dans le ZTT, on rentre la pousette (bebe confort lola), le lit parapluie, le transat, le sac avec tout se qu'il faut un sac de voyage pour 3jours (pour les parents) et le chien.
PLutot une jolie trouvaille! Merci
C'est vrai qu'elle est un peu loin de mon domicile car la bretagne est belle mais reste pénible d'accessibilité!
Je téléphonerai dès demain pour voir tout ça.....merci Squalo!
Cela dépend ou tu habite, j'ais fais 4H de train et 800Km pour ramener le ZTT...
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Le truc c'est que en MkII y a rien du tout sur le net :o
Je crois que sur le Kv6 il y a certains détails à vérifier pour ne pas avoir de souci (récepteur d'embrayage je crois...).
Si les pros du moteur peuvent en dire plus ça serait gentil pour Madame :D
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faut pas hésiter à fair des kms pour trouver une bonne occaz, moi ma 400 je suis aller la chercher dans une concéssion a l'oriant, je rapelle que je suis en saone et loire, et ma 45 a canne, 1200 kms la même journée aller retour, il vaut mieux faire des bornes et prendre une bonne voiture, que d'en prendre une a coté de chez toi mais ensuite n'avoir que des emmerdes, voili (ouais je sais www.ma vie.fr :lol:)
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Coucou, Julie, n'oublies pas tout de même que j'ai ma(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/rGY82I4KOY3rL5EFk0z2.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/rGY82I4KOY3rL5EFk0z2.jpg) 75 tourer cdt à échanger ou vendre!!!
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Coucou, Julie, n'oublies pas tout de même que j'ai ma(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/rGY82I4KOY3rL5EFk0z2.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/rGY82I4KOY3rL5EFk0z2.jpg) 75 tourer cdt à échanger ou vendre!!!
elle veut un V6, un truc qui marche quoi :bah: lol
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En plus ta 75 elle est sur le côté :bah:
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elle va pas pouvoir rouler comme ca :lol:
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elle va pas pouvoir rouler comme ca :lol:
il y a que matt qui peut rouler comme ca :francais:
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elle va pas pouvoir rouler comme ca :lol:
il y a que matt qui peut rouler comme ca :francais:
Tout le monde le pense aussi ...
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Ils sont bêtes ceux-là:lol: :lol: :lol: mais c'est vrai que t'as photo n'est pas au mieu de sa forme :D
Alors je ne cherche pas de tourer ni de ZT-T je cherche juste un ZT KV6 phase 2 (enfin deuxième génération :roll2:) ou à la limite une Rover 75 avec gps/tv si vraiment y riend'autre.
Les kilomètres ne me font pas peur bien que j'ai acheté plusieurs véhicules à plusieurs centaines de bornes et je me suis faite avoir au niveau des garanties. SURVEILLEZ BIEN CA LES AMIS 8O renseignez-vous car les garanties de 2 ans ou autres ne sont souvent valables que dans leur garage et quand vous êtes ennuyés ben les 600 bornes et ben on sert les fesses pour se rendre au garage. J'avais acheté une Fiat il y 2 ans. Le vendeur me dit:"Ne vous inquiètez pas ma jolie dame, le véhicule est garantie un an P&MO dans tous les réseau auto expert Fiat/Alfa/Lancia".
Le soucis c'est qu'autour de ma maison j'ai un garage Fiat à peut être 2 kilomètres mais celui à un autre agrément de garantie: conclusion j'ai du emmener ma titine à 60 kilomètres pour faire changer un optique arrière :x.
Alors les kilomètres c'est bien mais se renseigner sur les conditions de garanties est tout aussi important qu'autre chose :wink:
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Bon un ZT V6 MKII ...
Ben se n'est pas gagner.
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la c'est calme mais des la semaine prochaine il va ya avoir de l'annonce, les gens vont avoir besoin de thunes avant les impots
meilleurs périodes pour acheter = juin et septembre :lol:
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prend un zs pour la fiabilité générale 8)
( je ne parle pas du moteur qui est identique (^^) )
prend un zt pour le coup de coeur :D
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j'ai vu une zt mk2 cet aprem a vendre, je vais me renseigner si tu veux :wink:
mais a mon avis j'ai peur que ce soit un cdti :?
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bonjour julie.SI tu es toujours a la recherche d'une zs 180,j'en vends une gris métal de avril 2003 avec 47 000 kms.
Elle est dans un superbe état et toute d'origine.je la vends car je souhaite acheter un 4x4 (rien a voir! lol)
La cote argus est de 11 000 euros ,je la vends 9900.
EN l'attente d'une réponse,a bientot
merci
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Pour avoir plus de confort sur une ZS, il faut obligatoirement prendre une MK2 :)
sujet qui m'interesse aussi !
Il y a vraiment un monde de différence entre ces 2 voitures (mk1 et mk2) ???
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Niveau esthétique uniquement. A part pour la climatisation régulée pour la MK2 que la MK1 n'a pas.
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:DMerci mais j'aimerai limiter les chars d'assaut, trop difficile à manouvrer :-P et puis je n'ai qu'un seul petit ange alors un coffre comme celui d'une ZT est bien suffisante :)
Aujourd'hui je roule en Mini alors tu vois.... :lol:
Ah ! Quelle Mini ? J'avais une rover mini british open, et un eplus récente Cooper S
Belles voitures :)
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Niveau esthétique uniquement. A part pour la climatisation régulée pour la MK2 que la MK1 n'a pas.
je vais en vexer plus d'un mais je n'aime pas la ZS MK1, par contre la 2 ... h^m, avec ses petites ailettes de requin et sa bonne gueule.
Les gouts et les couleurs ...
Et à l'inverse, je n'aime pas la ZR phase 2 ...
:lol:
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je vais en vexer plus d'un mais je n'aime pas la ZS MK1, par contre la 2 ... h^m, avec ses petites ailettes de requin et sa bonne gueule.
Les gouts et les couleurs ...
Et à l'inverse, je n'aime pas la ZR phase 2 ...
:lol:
Ne t'en fais pas, tu n'es pas le seul à penser ça.
Je fais partie de ceux qui trouve que le restylage de la ZR mk2 est moins bien réussi que celui de la ZS. :wink:
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Question de gout tout ça ^^
Moi j'aime bien un mix des deux :D
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Suivant ton budget, tu peux t'orienter vers ça sinon:
http://www.leboncoin.fr/vi/29233424.htm?ca=2_s
8) 8) :D
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Question de gout tout ça ^^
Moi j'aime bien un mix des deux :D
avant de mk2 sur ar de mk1 8)
les mk2 sont sur coté en comparaison a la mk1 :bah:
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avant de mk2 sur ar de mk1 8)
les mk2 sont sur coté en comparaison a la mk1 :bah:
Tout pareil ^^
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bonjour,je vends mon mg zs v6 gris métal de 2003 avec seulement 49 000 kms.elle est toutes flaque,regarde mon annonce.
merci a bientot.TONYGUM58
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Tout pareil ^^
Ouais, alors la je vous rejoins complétement. Sur la phase 2, le fait d'avoir mis la plaque dans le PC et lissé le coffre, + le gros logo MG, façon VW, j'aime po trop :wink:
Tiens question !!! Est ce qu'il existe un kit, surtout pour la face avant pour transformer une phase 1 en phase 2 ... ah ahhhhh, ce serait une solution rêvée ça non ? Vu la différence de prix entre les 2 modèles ...
Vous en pensez quoi , Je suis un rêveur ? 8O ou on peut trouver ça (Angleterre pas exemple)
a+
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Ca se trouve partout, il suffit d'acheter une face avant complète ;)
Mais ici c'est une annonce, alors on va arrêter le HS :fleur: