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[Casimir]

Pour reprendre un peu le debat sur la vitesse, il faudrai apprendre aux gens a rouler doucement mais pas seulement

Un mec roulant a 90 sur une nationale est dans les regles, mais s'il colle la voiture qui le precede, il devient un danger pour lui et la voiture de devant, car si le gars pour x ou y raison doit freiner d urgence, on se retrouvera avec un mille feuille composé des deux voitures (voila pourquoi je roule dans une familiale au moins le coffre amorti les collants en cas d accident )

C est encore pire sur autoroute car la, une plus grande vitesse réduit d'autant le temps dont on dispose pour faire un freinage d'urgence... Enfin, je ne compte plus le nombre de fois ou ma passagere de droite m'a engueulé, car je frenais un peu pour degager un boulet qui collai au cul derriere sur la voie de gauche, alors que les deux ou trois files vont plus ou moins a la meme vitesse....


(bon, ce post m'a crevé je retourne flooder moi 

[stunt38]

La France est tout juste dans la moyenne, les allemands font bien mieux que nous

C'est clair  8-)mais question tenue de route et freinage, une audi, une porshe, une BM ou une merco ca tien mieux que les pigot, reno, citro

[artemon]

C'est clair  8-)mais question tenue de route et freinage, une audi, une porshe, une BM ou une merco ca tien mieux que les pigot, reno, citro

ça c'est une idée préconçue, au niveau tenue de route les françaises n'ont rien à envier à personne

[Casimir]

ça c'est une idée préconçue, au niveau tenue de route les françaises n'ont rien à envier à personne

Meme aux ford? 

[artemon]

Meme aux ford? 

Surtout aux Ford

[xaz09]

Avec les BMW, Merco, porche qui sont des propultions, il y a beaucoup plus de chance de faire une érreur d'apprésiation d'un virage, si on accelere un peu fort dans le virage c'est radical. ma première voiture ( 205 gti 1.6l) tenais bien mieux la route que la deuxième ( BMW 318 i ). Je pouvais pas accélérer dans le virage avec la deuxième, sinon vive le 69  . Tout dépent de la caisse en fait. par contre niveau sécuritée, rien a voir entre pigot    et la BMW   

[trameau]

ça c'est une idée préconçue, au niveau tenue de route les françaises n'ont rien à envier à personne

tenue de route je sais pas mais une porsche monté en 19 pouces avec des gros freins a quand meme une distance de freinage réduite par rapport a une AX ??!!

[xaz09]

( source MSN ACTU  24.04.06 )

Si votre richissime voisin frime en vous parlant de sa Bugatti Veyron forte de 1001 chevaux, vous pourrez désormais lui répliquer en évoquant la SSC Ultimate Aero, qui développe... 1046 ch !

SSC (Shelby Super Cars, rien à voir avec le célèbre Caroll Shelby, si ce n'est peut être l'esprit déjanté) est un petit constructeur américain spécialisé dans les coupés surpuissants à base de V8 GM suralimentés. La gamme ne compte qu'un seul modèle : l'Aero, décliné en version "normale" (787 ch tout de même !) et "Ultimate" (1046 ch, donc).

La SSC Ultimate Aero n'a pas encore établi son record de vitesse, mais d'après les tests en soufflerie, sa vitesse maxi devrait s'établir entre 418 et... 439 km/h ! La Bugatti Veyron du voisin (407 km/h) est battue... sur le papier du moins. Car la SSC Ultimate Aero est handicapée par un couple moins élevé (1112 Nm contre 1250 pour la Bugatti). En outre, son style apparaît moins cohérent et la finition sera certainement en retrait.

On lui pardonnera avec son tarif quasi plébéien : 540 000 euros, soit moitié moins cher qu'une Veyron !



Je me demande ce qu'en pense la sécuritée routière ?!? 
On doit dépasser la limite de vitesse sur autoroute juste avec le ralentit moteur en 5eme 

[Rover820i]

Ca doit être bien pour doubler quand même

[xaz09]

Oué grave, t'appuie et t'es dans le cul du type devant  ... ou en demi tour...
Mais sur circuit (ou quelque autoroute allemandes ) ca doit etre un régal   

[artemon]

tenue de route je sais pas mais une porsche monté en 19 pouces avec des gros freins a quand meme une distance de freinage réduite par rapport a une AX ??!!

super pertinent ce que tu dis.
Il n'empèche qu'un gros con, qui ne sait pas conduire sa Porsche reste plus dangeureux que le conducteur de l'AX qui est conscient des limites de sa voiture.
Avoir un max de blé, permet certes de s'acheter une Porsche, mais pas des neurones
Je pense que, comme pour les bécanes, il devrait y avoir plusieurs catégories de permis.
Celui qui qui achète une Porsche, a passé son permis sur une AX, justement ou sur un véhicule qui fait 55 à 60 cv pas plus§

[damienu]

On devrait obliger les conducteurs de grosses cylindrés à suivre des stages de pilotage.
Un constructeur allemand je crois le propose...

[artemon]

On devrait obliger les conducteurs de grosses cylindrés à suivre des stages de pilotage.
Un constructeur allemand je crois le propose...

*
Ca me semble évident

[trameau]

super pertinent ce que tu dis.
Il n'empèche qu'un gros con, qui ne sait pas conduire sa Porsche reste plus dangeureux que le conducteur de l'AX qui est conscient des limites de sa voiture.
Avoir un max de blé, permet certes de s'acheter une Porsche, mais pas des neurones
Je pense que, comme pour les bécanes, il devrait y avoir plusieurs catégories de permis.
Celui qui qui achète une Porsche, a passé son permis sur une AX, justement ou sur un véhicule qui fait 55 à 60 cv pas plus§

je dis juste qu'a meme vitesse c'est plus sécurisant.

[Chino]

Ca doit être bien pour doubler quand même

Pas sûr que ce soit suffisant si y a une tite côte et que la clim est branchée