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[clems56]

Courant 2002 pour la fiabilisation

ok, c cool ca 

[fifi60]

Moteur K 1,8 16v de 2002 une culasse HS    
vive le mazout ! (le débit mètre coute beaucoup moins cher !)

[Guiio]

Pour niquer la culasse faut le faire exprès,ou pas regarder les manos

[Rover820i]

Moteur K 1,8 16v de 2002 une culasse HS    
vive le mazout ! (le débit mètre coute beaucoup moins cher !)

C'est sûr, à 350 EUR l'injecteur, vive le mazout

[trameau]

ça se voit comment une panne de débitmètre ? j'ai 51000km au compteur et pas changé

[HS]tu as le moteur qui déconne comme si il manquait d air ou d'essence, c'est vite enervant, tu t'en rend vite compte.
ma ZR 70 000kms et un debimetre HS.. faut j'en trouve un..[/HS]

C'est sûr, à 350 EUR l'injecteur, vive le mazout

[GROS HS]en parlant d injection, un pote sur sa 206 HDI de 80000kms je crois, probleme d injection : cout : 3700 euros de frais(qu'il a pa pu faire réparer..normal..) [/GROS HS]

[warson]

Bonjour, la mienne est une essence 1.8 vvc mais que du bonheur...
Quand à la fiabilité du moteur, si tu fais l'entretien et la surveillance normal et si tu ne roule pas comme un sauvage, aucun soucis...

[devilcastor]

je suis tres content de mon 1600, meme si on a du me changer la moitié du moteur apres que la distri ait cassé a cause du mauvais montage de la part du garagiste ( merci la garantie )!  moteur réactif dans les 3000tr/min ( quand la courroie lâche pas bien sûr  )
C'est vrai que ca consomme un peu , mais bon c'est quand meme autre chose a conduire qu'un mazout 

[cyion]

Bonjour, la mienne est une essence 1.8 vvc mais que du bonheur...
Quand à la fiabilité du moteur, si tu fais l'entretien et la surveillance normal et si tu ne roule pas comme un sauvage, aucun soucis...

Si tu la vends, pense à moi ! 

[warson]

CYION, je ne pense pas la vendre dans l'immédiat mais tout est possible, aussi à l'occasion je te contacte...

[cyion]

CYION, je ne pense pas la vendre dans l'immédiat mais tout est possible, aussi à l'occasion je te contacte...

Ok, est-ce que la Vi convient bien comme voiture principale, de tous les jours? Ou c'est un peu cher à l'usage et peut être trop pointu?

Merci

[warson]

CYION, pour répondre à tes questions : oui tu peux avoir une VI comme voiture principale d'ailleurs c'est mon cas, ce n'est pas une voiture trop cher à l'usage mais il faut savoir qu'elle consomme pas mal surtout sur autoroute...dès que tu dépasses 4000 t/mn  140 kms en 5ème...( je n'aime pas les limitations de vitesse...je suis pour les vitesses modulées suivant la route...mais cela est une autre histoire...)
Ce n'est pas une voiture trop pointu mais il faut surveiller huile et le liquide de refroidissement normalement et révision au moins une fois par an, sinon en général évitez de rouler longtemps en ville car le moteur n'aime pas trop il préfère les grands espaces...
A+

[cyion]

CYION, pour répondre à tes questions : oui tu peux avoir une VI comme voiture principale d'ailleurs c'est mon cas, ce n'est pas une voiture trop cher à l'usage mais il faut savoir qu'elle consomme pas mal surtout sur autoroute...dès que tu dépasses 4000 t/mn  140 kms en 5ème...( je n'aime pas les limitations de vitesse...je suis pour les vitesses modulées suivant la route...mais cela est une autre histoire...)
Ce n'est pas une voiture trop pointu mais il faut surveiller huile et le liquide de refroidissement normalement et révision au moins une fois par an, sinon en général évitez de rouler longtemps en ville car le moteur n'aime pas trop il préfère les grands espaces...
A+

Ok, merci pour ces infos, la tienne est de quelle année? Nombre de kilomètres? T'as eu des problèmes avec, même minimes? Elle est stock? Le jdc a été fiabilisé sur les 25?

[Fantomas]

Le joint de culasse a été fiabilisé courant 2002