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[damienu]

C'est affolant!

[bens]

Salut, bon j'ai pris du retard car j'ai eu des petits soucis mécaniques sur une voiture mais c'est enfin réglé.
J'ai bien lu ce que tu a écrit, j'avoue que c'est très bien d'écrit (merci) mais je n'ose pas y toucher car j'ai peur de faire une boulette et ça m'ennuierais d'immobilisé la voiture car ma femme bosse avec.
Donc je me permets de remettre des photos , si tu pouvais me dire quoi couper et avec quels fils les reliés ce serait super sympa, merci!

sur la tof ont ne voit pas tout,il y a aussi d'autre fils dérrière le boitier a fusible,peut être ce soir je te dirai les quel couleurs branché

[storm]

sur la tof ont ne voit pas tout,il y a aussi d'autre fils dérrière le boitier a fusible,peut être ce soir je te dirai les quel couleurs branché

Super merci !

[bens]

du moins,plutôt dans la semaine

[Guiio]

ptain si ça c'est d'origine je me coupe une jambe

[bens]

ptain si ça c'est d'origine je me coupe une jambe

non ce n'est pas du vrai origine

[storm]

du moins,plutôt dans la semaine

Ouais quand ta le temps Bens, merci 

[bens]

parmit les fils bleu de l'alarme,normalement ils doive être racordé au fils:
brun/violet
bleu/orange
vert/rose
c'est fils là ont été coupé et a chaque éxtémité ce sont les fils bleu ou noir de l'alarme,suffit de coupé les fils de l'alarme qui corréspond au couleur et racordé c'est fils avec les même couleur,sinon il vaut mieux décroché le boitier a fusible pour plus accè,juste 2 écrous de clé de 10 

[storm]

Ok Bens, je vais tomber le boitier et je prends des tofs 

[bens]

quitte a débranché un ou 2 connecteur du boitier fusible pour mieux le basculé