Le changement lui même doit pas être des plus compliqués, et pas besoin de fosse pour faire un joint de culasse !!!
Le problème c'est que t'as toujours des petites merdes auxquelles tu t'attends pas, par exemple quand j'ai changé ma courroie il fallait une douille longue (très longue) de 18 pour démonter le support moteur, ce que je n'avais pas... (je l'ai laissé finalement et ais fait glissé la courroie entre le silent-bloc et le chassis).
Dans notre cas le démontage du collecteur d"échappement me fait un peu peur (écrou bloqué par exemple, comme sur un échappement, mais là tu peux difficilement disquer)...
Enfin moi j'ai mis de l'anti fuite je verrais bien à la longue, sinon je me déciderai à démonter quand j'aurais le temps...