salut a tous
Alors voila je connais une personne qui a une 416GSi malheuresement faute de controle, elle ne s'est pas apperçu qu'il y avait une fuite d'eau au radiateur... résultat joint de culasse grillé d'après le garage. Ils ont mis du "Stop fuite" dans le radiateur et apparament a se que le conducteur ma dit... elle roule bien sauf qu'elle bouffe de l'eau.
Alors ma question est la suivante a votre avis il y a juste un joint de culasse a refaire ou la culasse a pus se vrillé?
Concernant le changement du joint de culasse es-ce la meme procédure que sur les moteur 114GTi?
Y a t'il quelqu'un sur le net qui aurai fait un tutorial sur le changement de joint de culasse sur les moteur serie K?
Voila beaucoup de question et j'espére des réponces