ça y est, j'ai trouvé
En fait, c'était tout simplement une prise 3 contacts, qu'il y a à 10 cm de la trappe d'acces a la prise de la pompe carburant qui était débranchée
En passant mon cable de 6mm² pour l'amplis, j'ai du la débrancher un peu, ce qui m'as permis d'avoir mes 12v au début du dépannage, et quand j'ai remesuré, j'ai du finir de la débrancher
Elle du coté droit donc, juste apres le carénage de coffre.
Sinon, pour info, le fil jaune va directement sur la pompe, sur la prise par lequel on a acces par la trappe, le rouge et vert, c'est le 12v pendant 2s a la mise en contact, et le jaune et blanc, c'est bien le fil de la jauge carburant, le noir la masse
Grand merci a vous tous, de bien précieux conseils.