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Volkswagen sort son premier coupé-cabriolet.
yallah5:
ui mais la base de c'te caisse c'est quoi? une A4 plus qu'une A3 nan?
Chino:
--- Citation de: yallah5 ---ui mais la base de c'te caisse c'est quoi? une A4 plus qu'une A3 nan?
--- Fin de citation ---
Golf 5 = A3 = Touran :wink:
Chino:
--- Citation de: lytana ---
L'Eos sera donc clairement positionné à part dans la gamme VW, même si sa plate-forme et ses éléments mécaniques ont tout en commun avec la grande famille des Golf et Touran
--- Fin de citation ---
Rover820i:
Je classerai plus le Touran dans le segment M0, et la glof dans le M1, non ? Même s'ils ont la même plate-forme :bah: (et même si globalement c'est le même segment :cagoule:)
Par contre, dire que les longueurs ne rentrent pas en compte dans la détermination des segments, c'est faux :bah:
Chino:
--- Citation de: Rover820i ---Je classerai plus le Touran dans le segment M0, et la glof dans le M1, non ? Même s'ils ont la même plate-forme :bah: (et même si globalement c'est le même segment :cagoule:)
Par contre, dire que les longueurs ne rentrent pas en compte dans la détermination des segments, c'est faux :bah:
--- Fin de citation ---
Attention, je n'ai jamais dit que le Touran était dans le même segment, on parle de plâte-forme avec Franck hein :D
Je n'ai pas dis que les longueurs n'entraient pas en compte mais qu'il ne fallait plus s'y fier totalement car :
Aujourd'hui, une Passat (env. 4m80) est aussi longue que l'ancienne BMW Serie 5 et plus longue qu'une Lancia Kappa (env. 4m70).
L'actuelle A6 (4m92) est plus longue qu'une ancienne BMW Serie 7 (4m91).
Une Skoda Octavia n'est pas "l'égal" d'une 406 et la Skoda Superb n'est pas "l'égal" d'une Audi A6
Octavia = Golf
Superb = Passat
Une Rover 200/25 n'est pas la concurrente d'une Golf mais d'une Polo.
La Rover 400/45 n'est pas concurrente d'une Laguna mais d'une Megane.
Vous pourriez être tout le forum contre moi à ce sujet que je saurai que j'ai raison, même si je suis le seul :D
Je n'y connais rien en méca mais alors ça c'est mon business :ddr:
Des années que j'étudie ça à cause du dessin :wink:
(*)
Compacte
Familiale compacte
Familiale
Grande routière
Limousine
Si une voiture gagnait son statut avec des cm, certains constructeurs (les asiatiques en premier) s'amuserait à faire des berlines de 5m de long en les présentant comme les concurrentes des limousines les plus prestigieuses à renfort de bois et de cuir :bah:
Ca serait trop simple, un segment est déterminé par pleins de facteurs comme le prix, l'équipement, les dimensions etc... additionnés ensembles.
(*) les noms des segments varie, j'ai mis les plus "grand public" :wink:
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