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Auteur Sujet: Occasion Rover 25 -> Négociations  (Lu 33028 fois)

Chino

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Occasion Rover 25 -> Négociations
« Réponse #135 le: 17 Septembre 2005, 13:51:23 »

Citation de: eLeFaNtOmAsTeR
Par contre, le futur coupé 407 :top:


Je le trouve terriblement raté :bah:

Le coupé 406 était si beau :o
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Fantomas

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Occasion Rover 25 -> Négociations
« Réponse #136 le: 17 Septembre 2005, 14:04:53 »

Citation de: eLeFaNtOmAsTeR
Par contre, le futur coupé 407 :top:


 8O  Tu as pas du voir les PAF  8O
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Chino

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Occasion Rover 25 -> Négociations
« Réponse #137 le: 17 Septembre 2005, 14:06:25 »

Le bas du museau touche à chaque descente dans un parking soutterain :ptdr:

(c'était déjà le cas avec les 407 berlines, plus hautes...) :ddr:
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eLeFaNtOmAsTeR

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« Réponse #138 le: 17 Septembre 2005, 14:09:02 »

Citation de: Fantomas
8O  Tu as pas du voir les PAF  8O
Peut être, mais il faut me dire ce que sont les PAF :mrgreen:
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eLeFaNtOmAsTeR

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« Réponse #139 le: 17 Septembre 2005, 14:12:48 »







Et la version Cup :
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Guiio

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« Réponse #140 le: 17 Septembre 2005, 14:14:13 »

Ils auraient dû rapprocher encore plus les roues avant du train arrière :ptdr:
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Chino

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« Réponse #141 le: 17 Septembre 2005, 14:16:14 »

Citation de: Guiio
Ils auraient dû rapprocher encore plus les roues avant du train arrière :ptdr:


:ptdr:

Le pire, c'est que ce que je dis plus haut, c'est vrai :bah:

PS : on a fait un HS sympatique :ddr:
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kenjiro81

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« Réponse #142 le: 17 Septembre 2005, 14:17:14 »

Ce qui m'a le plus frappé avec cette bagnole, et vu que j'avais adoré la 406 Coupe, c'est la trés faible distance entre axes (roue avant trop reculée, d'où un PAF enorme...). Normalment les coupés sont toujours bien assis sur leurs 4 roues.
Deuxièmement, les rétros qui semblent collés n'importe comment sur les portes.
Pour finir (deja cité) le PAF monstrueux avec ses entrés d'air...

Quand j'ai su que Peugeot avait abandonné Pinifarina j'ai tout compris au niveau du design...
Merci les ingénieurs français! :top:
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Guiio

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« Réponse #143 le: 17 Septembre 2005, 14:24:06 »

:ptdr:
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Chino

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« Réponse #144 le: 17 Septembre 2005, 14:24:39 »

Citation de: kenjiro81
Ce qui m'a le plus frappé avec cette bagnole, et vu que j'avais adoré la 406 Coupe, c'est la trés faible distance entre axes (roue avant trop reculée, d'où un PAF enorme...). Normalment les coupés sont toujours bien assis sur leurs 4 roues.
Deuxièmement, les rétros qui semblent collés n'importe comment sur les portes.
Pour finir (deja cité) le PAF monstrueux avec ses entrés d'air...

Quand j'ai su que Peugeot avait abandonné Pinifarina j'ai tout compris au niveau du design...
Merci les ingénieurs français! :top:


C'est exactement ce qu'a dit la presse, en plus de ce qu'on a déjà dit :ddr:
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Chino

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« Réponse #145 le: 17 Septembre 2005, 14:25:12 »

Citation de: Guiio
:ptdr:


:ptdr: :10:
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kenjiro81

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« Réponse #146 le: 17 Septembre 2005, 14:27:58 »

Citation de: Chino


C'est exactement ce qu'a dit la presse, en plus de ce qu'on a déjà dit :ddr:

Pas besoin de la presse (d'ailleurs j'achete que des revues cientifiques...). Il suffit d'avoir des yeux...
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kenjiro81

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« Réponse #147 le: 17 Septembre 2005, 14:37:53 »

Tant qu'ils y sont, ils auraient pu abusé...
 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
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Guiio

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« Réponse #148 le: 17 Septembre 2005, 14:54:31 »

Je n'ai pas osé aller si loin :ddr:
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Rover820i

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Occasion Rover 25 -> Négociations
« Réponse #149 le: 17 Septembre 2005, 16:24:50 »

Je ne pensais pas que les phares allaient si loin, ils sont à la 1/2 du capot :ddr:

Voilà le nouveau prototype (^^)

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