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[Woody41]

Merci +++++ Je fournis au plus tôt toutes ces infos précieuses.

[Woody41]

Bonjour, bon, quelques (bonnes ?) nouvelles : les vérifications ont été effectuées et tout est OK. Le garagiste a également passer le sèche-cheveux sur le calculateur (mais sans pouvoir pour autant le démonter car "moulé dans la résine") et celui-ci ne trempait pas dans l'eau (mais peut-être l'a-t-il été un à un moment donné endommageant la pièce ?). L'auto a alors redémarré aussitôt mais 30 minutes plus tard, plus rien à nouveau... (nous sommes alors vendredi 16 novembre). Aujourd'hui (lundi 25 novembre), après réouverture du garage (fermé la semaine dernière pour cause d'obsèques) , voilà qu'elle redémarre au quart de tour, à nouveau, sans sourciller!!!

"C'est incompréhensible" dixit le garagiste. Du coup, ce dernier effectue une nouvelle tentative demain matin afin de voir si elle réagit pareillement.

Qu'en pensez-vous !?

Mes salutations,

Jérôme

[Woody41]

Bonjour, bon, quelques (bonnes ?) nouvelles : les vérifications ont été effectuées et tout est OK. Le garagiste a également passer le sèche-cheveux sur le calculateur (mais sans pouvoir pour autant le démonter car "moulé dans la résine") et celui-ci ne trempait pas dans l'eau (mais peut-être l'a-t-il été un à un moment donné endommageant la pièce ?). L'auto a alors redémarré aussitôt mais 30 minutes plus tard, plus rien à nouveau... (nous sommes alors vendredi 16 novembre). Aujourd'hui (lundi 25 novembre), après réouverture du garage (fermé la semaine dernière pour cause d'obsèques) , voilà qu'elle redémarre au quart de tour, à nouveau, sans sourciller!!!

"C'est incompréhensible" dixit le garagiste. Du coup, ce dernier effectue une nouvelle tentative demain matin afin de voir si elle réagit pareillement.

Qu'en pensez-vous !?

Mes salutations,

Jérôme

[gisele]

Bonsoir.
Moulé dans la résine? Il a regardé le bon? Parce que la carte de l'ECU Bosch n'est pas moulée dans la résine, ou alors ce serait nouveau. Le couvercle est collé par un cordon de silicone, mais c'est tout. C'est peut-être ce qu'il veut dire.
Voir ici par exemple:   https://www.youtube.com/watch?v=UR-8CLIPv3c&ab_channel=TheOBDCompany.co.uk
ou là    https://www.youtube.com/watch?v=DdtDHrh6Hpk&ab_channel=VEPROFESSIONALS
Mais ce que tu décris, encore une fois et de plus en plus, correspond bien à un ECU qui a pris l'eau et dont la carte doit toujours être humide. C'est quand même une bonne nouvelle que le moteur ait démarré. Ca montre que rien n'est cramé.
Il faut absolument qu'il l'ouvre pour inspecter la carte et la sécher correctement.
Il faudra aussi par la même occasion qu'il inspecte et débouche le drain au fond du compartiment. Ca se fait bien avec un cintre métallique déplié passé dans le tuyau.
gisele

[Woody41]

Bonsoir,

Mille mercis pour ces nouveaux éléments/recommandations, je lui soumets dès que possible. Depuis hier, plusieurs essais et elle démarre tjrs sans aucune difficulté 

Nous sommes sur la bonne voie il semblerait ! Je vous tiens informé des évolutions.

Bonne soirée,

Jérôme

[Woody41]

Bonsoir, A Y'est, enfin, la Rover est reparti de plus belle belle !!! Encore une énième fois, mille MERCIS pour vos lumières/témoignages

Au regard de la panne qui l'a immobilisé un moment, quelles astuces/précautions à prendre à l'avenir pour éviter une récidive ?

Bon, là, il s'avère que le neiman ne répond plus depuis... Ne facilitant pas du coup l'insertion de la clé de contact parfois... Peut-être une soluce !!??

[Jeff888]

Bonsoir,

j'essaierai le nettoyant contact dans un premier temps.
Il y a aussi la solution du WD40 ou autre dégrippant, mais ça ne donne pas toujours de bons résultats.
Attends de nouveaux avis avant.

Cdt...i

Jeff

[gisele]

Bonsoir, A Y'est, enfin, la Rover est reparti de plus belle belle !!! Encore une énième fois, mille MERCIS pour vos lumières/témoignages
Au regard de la panne qui l'a immobilisé un moment, quelles astuces/précautions à prendre à l'avenir pour éviter une récidive?

Bonsoir.
Content de l'apprendre. Mais en définitive, quel était le problème? Qu'a fait le mécano?
Si c'était l'ECU humide suite à une inondation, la seule précaution à prendre est de régulièrement vérifier le drain du compartiment. Sur la mienne, quand j'ai eu le problème, je me suis aperçu qu'une souris avait fait son nid là-dedans, ce qui a bouché le drain. Heureusement, elle n'avait pas bouffé les fils, ce qui est arrivé à d'autres.
gisele

[Woody41]

Le mécano a suivi vos recommandations : séchage de l'écu (au sèche-cheveux) + nettoyage du drain. En même temps, j'attendais un pare-boue et un bocal de lavage car j'avais au même moment arraché l'aile avant droit depuis un plot... "Tout" est résolu hormis ce neiman qui a décidé de ne plus répondre pour l'instant... Peut-il se remettre d'équerre tout seul car avant immobilisation du véhicule, il marchait sans sourciller ?

[gisele]

Ok. L'ECU a donc bien été inondé à un certain moment. Tu t'en tires pas trop mal, ça aurait pu être pire...
Ca veut dire quoi le Neiman ne répond plus?
Tu ne peux pas mettre la clé dedans ou il ne se passe rien quand tu tournes la clé?
gisele

[Woody41]

Quand je retire la clé, le neiman ne s'enclenche plus. Du coup, c'est qqle fois un peu ardu d'insérer celle-ci. Sinon, une fois dans le barillet, pas de souci !

[Jeff888]

Bonjour,

un coup de soufflette pour commencer et lubrifiant serrure léger pour voir, mais il peut aussi être fatiguer ou bien la clé elle même qui est usée (essaie le double pour voir, si tu as).

Cdt....i


Jeff

[gisele]

Bonjour.
Pas grave donc....