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[freezzz]

Coucou les gens

J'ai toujours ma 75 CDTI SPort LSE de 2005, aucun problème à signaler...
Cote 1500/2000€
Je paye encore l'assurance tous risque, et ma femme me bassine pour passer au tiers...il me faut des arguments 
y'a des gens ayant déjà eu à faire à un cas d'accident d'un véhicule de cet age au niveau de l'assurance, par exemple je me plante, 3000/4000€ de réparation, que va faire l'expert ?
il va payer ou me dire véhicule trop vieux, à la casse, et je vous donne 1000€, même si elle roule et en bonne état ?! Même tous risques ?
Dernier contrôle technique RAS, il a même dit que c'était une jeunette, comme quoi c'est pas une poubelle roulante


Merci de me dire un petit quelque chose

[Rayth]

Mon avis :
Aucun interêt de payer tout risque pour une auto qui cote que dalle et dont les pièces ne sont plus trouvables qu'en occasion.
En cas de soucis l'assurance ne manquera pas d'arguments pour payer le moins possible, et enverra le tout à la benne.
Avec ce que tu payes à l'assurance, en 10 ans tu dois pouvoir racheter une voiture complète.

[Lodein]

Il n'y a pas d’intérêt a avoir une assurance tous risques pour une voitures qui cote peu même si elle est en excellent état.

La principale différence entre tous risques et 1/3, c'est que si tu es responsable de l'accident tu seras remboursé en tous risques et pas au 1/3 (Par contre les autres dégâts seront remboursés bien sur). Dans tous les cas si il y a pour 5000 € de travaux et que ta voiture ne vaut pour l'expert que 3000 €, elle sera condamnée à aller à la casse sauf si tu payes la différence. En fait c'est quand les travaux estimés représentent 80% de la cote que la voiture est considérée économiquement irréparable (Car il y a toujours des surprises...)

Lodein 

[rovercab]

a partir de 15 ans d'age, collection, pour les véhicules dits " d'exception " ta 75 doit replir les criteres.
en moyenne 90e/an.
je suis en collection depuis pres de 30 ans, motos, autos, ce sont les garanties minimum requises par la loi .

[freezzz]

hello,

Merci de vos réponses...qui me font pleurer 
Je vais continuer à payer tous risques, et en cas de problème, voir si je pourrais mettre la différence, mettre cette auto à la casse 
Moi qui avait peut être l’intention de faire reprendre tous les problèmes esthétiques, et une peinture, qui sera moins coûteux que de changer de véhicule avec le même confort, surtout quand je connais l'engin
et qu'elle n'a aucun problème majeur, jeter, jeter, c'est bien le gouvernement qui nous pousse.
Heureusement que d'autres le font, sinon y'aurait aucun véhicule historique sur les routes 

[Rayth]

Je ne comprends pas bien ton message.

Tu viens ici pour trouver des arguments pour contrer ta femme qui te reproche de payer plein pot une assurance.
On t'explique qu'elle a raison, qu'il est préférable de conserver cet argent pour faire des réparations soi-même plutôt que de le donner à une assurance dans l'espoir, en cas de besoin, qu'elle consente à bien vouloir nous le rendre ...
Et comme on ne va pas dans ton sens, on est "poussé par le gouvernement" ?

Tu nous dis "Heureusement que d'autres le font, sinon y'aurait aucun véhicule historique sur les routes". Là encore je ne comprends pas ce que tu veux dire. je ne vois aucun rapport entre entretenir son véhicule, et payer le prix fort une assurance qui, en cas de problème, ne sera de toute façon d'aucune utilité.

[l3d du 86]

l'avantage de rester en tous risque pour moi, c'est de conserver les avantages de dépannage et solution de replis en cas de panne ou d'accident responsable même avec un vieux tacos   

[900xj]

 
Perso au tiers et assistance 0 km sur tous les véhicules.

[Marc_F]

La seule différence en étant tout risque c'est que si tu cartonne tout seul l'assurance de remboursera la valeur à dire d'expert (sauf dans le cas d'assurance spécialisée en ancienne acceptant d'assurer à valeur d'expertise - expertise faite avant accident).

Vu la cote de ta voiture, on moindre accident elle sera déclarée VEI, peu importe que tu sois tout risque ou au tiers. Si tu tiens vraiment à ta voiture il faudra que tu récupère l'épave (les démarches ne sont pas les mêmes d'une assurance à une autre, mais c'est toujours possible) la fasse réparé et ensuite passage d'expert pour lever la VEI (si tu as fait les travaux toi même et non dans un garage l'expert sera peut-être réticent, à vérifier...). Mais ça te coutera plus cher que de racheter une autre 75 sur le bon coin.

Le plus "malin" (à condition d'avoir la place) et de récupérer l'épave comme donneuse et de racheter une autre 75 identique.

[freezzz]

slt,

Merci des conseils, je suis passé au tiers minimum vu qu'elle ne roulera plus bcp, on à 2 autres véhicules d'entreprise en 2 places, alors je garde pour avoir 2 place de plus...au cas ou 

[Marc_F]

Ravi d'avoir pu aider