Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[perkins]

C'est NAC qui va courir ou ce sera un indépendant ?

Il me semble que NAC possède la branche  XPOWER (achetée en juillet 2005 avec les actifs de MG ROVER) qui participait déjà au" Championnat anglais de supertourisme" et ils ont décidé de continuer dans le sport mécanique (les dirigeants chinois sont des passionnés de voitures de sport). La division XPOWER doit être menée par les britanniques, la marque MG va être mise en avant.

[Rover820i]

Merci de cette précision

[perkins]

Le coût de l'enquête sur la faillite du "MG ROVER GROUP" devrait dépasser les 9,5 millions de Livres Sterling  annonce le Financial times (09/08/2007) 

Cost of Rover inquiry exceeds £9.5m

By Jean Eaglesham, Chief Political Correspondent

Published: August 9 2007 17:01 | Last updated: August 9 2007 17:01

The taxpayer-funded inquiry into the collapse of MG Rover has now cost more than £9.5m, with no target date set for its completion, new figures reveal.

Inspectors appointed by the government in May 2005 to investigate the demise of the carmaker had racked up costs totalling £9.64m by the end of last month, according to figures released to the Financial Times. The costs include fees of £7.8m plus value-added tax of £1.4m and disbursements of £400,000.

The bill for the investigation now exceeds the controversial £6.5m loan granted by the government to MG Rover to allow the carmaker to keep trading for a week after it went into administration in April 2005. Ministers rejected suggestions that their treatment of Rover, which employed about 6,000 workers, was affected by the imminence of the 2005 general election.

MPs are concerned about the inquiry’s progress, and the increase in its cost. When the government set up the inquiry more than two years ago, Alan Johnson, then trade and industry secretary, said he wanted the inspectors – Guy Newey QC and Gervase MacGregor – to report “as quickly as possible”.

Ministers said in 2005, when the bill for the four-month-old inquiry totalled £1.6m, that the costs were “inherently front-loaded because of the need to obtain records and financial information at the outset”. But the latest figures suggest costs are still accumulating at about £300,000 a month, with the total increasing from £8.1m at the end of February to £9.6m at the end of July.

The department for business on Thursday defended the absence of any deadline for the inspectors to report, saying a target date “might restrict the depth and thoroughness of their inquiry”.

Nanjing Automobile Corporation, which bought MG Rover’s manufacturing assets from its liquidators in 2005, relaunched sports car production in the Midlands in May. But the Chinese company is using only a fraction of the Longbridge plant’s old capacity. NAC earlier this year shipped several of MG Rover’s old assembly lines to Nanjing.

[serpentin]

reste à savoir qui seront les pilotes: Simon Jean Joseph reviens!!!

et à ce propos que deviens la MG XPower SV? sera t-elle reproduite?

[Fantomas]

reste à savoir qui seront les pilotes: Simon Jean Joseph reviens!!!

et à ce propos que deviens la MG XPower SV? sera t-elle reproduite?

Ce sombre ressucé de De Tomaso ne mérite guère de sortir des oubliettes.

[serpentin]

elle était pas si mal cette XPower SV, un peu spéciale mais bon ...

[yallah5]

perso je la trouvais super sympa

je l'ai même acheté en miniature d'ailleurs

[YoannD35]

perso je la trouvais super sympa

je l'ai même acheté en miniature d'ailleurs

120 000 € en vrai elle fai mal au cul quand meme la Mg Sv 

[perkins]

Le site web de NAC MG a été mis à jour, il y a une version en anglais qui concerne la production et les modèles produits en Chine ; l'histoire de MG a été également été mise à jour http://www.nacmg.com/en/world/.
Pour l'instant les modèles présentés sont la MG 7 (MKI et MKII) et la MG TF (sans restylage) : http://www.nacmg.com/en/
La gamme MG en Chine : http://www.nacmg.com/en/range/
L'autre site web  anglais (MG uk) existe toujours : http://www.mgcars.co.uk/newjourney.htm#about.

[goldencat]

Le site web de NAC MG a été mis à jour, il y a une version en anglais qui concerne la production et les modèles produits en Chine ; l'histoire de MG a été également été mise à jour http://www.nacmg.com/en/world/.
Pour l'instant les modèles présentés sont la MG 7 (MKI et MKII) et la MG TF (sans restylage) : http://www.nacmg.com/en/
La gamme MG en Chine : http://www.nacmg.com/en/range/
L'autre site web  anglais (MG uk) existe toujours : http://www.mgcars.co.uk/newjourney.htm#about.

Bien vu, merci pour les infos

[perkins]

Le site web de NAC MG a été mis à jour, il y a une version en anglais qui concerne la production et les modèles produits en Chine ; l'histoire de MG a été également  mise à jour http://www.nacmg.com/en/world/.
Pour l'instant les modèles présentés sont la MG 7 (MKI et MKII) et la MG TF (sans restylage) : http://www.nacmg.com/en/
La gamme MG en Chine : http://www.nacmg.com/en/range/
L'autre site web  anglais (MG uk) existe toujours : http://www.mgcars.co.uk/newjourney.htm#about.

Pour être complet sur les sites chinois, le site officiel de ROEWE (SAIC) avec la prochaine fusion avec MG il devrait y avoir une restructuration...d'ici à la fin de l'année lorsque le deal serait vraiment conclu :http://www.roewe.com.cn/
 Voir cette page sur le site de ROEWE http://www.roewe.com.cn/brand/brand_soul.html

[perkins]

La MG 7 et la MG TF sont exposées au salon automobile de Moscou qui ouvre ses portes ce 29/08/2007

Source : Ria Novotsi
Automobile: le salon international "Interavto-2007" ouvre ses portes à Moscou
   
14:51    |    29/ 08/ 2007
   
Version imprimée

MOSCOU, 29 août - RIA Novosti. La troisième édition du salon automobile international "Interavto-2007" ouvre ses portes mercredi à Moscou dans le Centre international d'expositions Crocus Expo.

Cette année, le salon s'étendra sur trois pavillons et occupera dix salles d'exposition, sur une superficie de plus de 78.000 mètres carrés. Quinze pays représentant plus de 800 marques, soit 300 de plus que l'année dernière, y participeront: Russie, Biélorussie, Bulgarie, Allemagne, Israël, Inde, Iran, Chine Corée du Sud, Pays-Bas, Pologne, Turquie, Ukraine, République Tchèque et Japon.

Sont présents au salon de nombreux producteurs russes de voitures de tourisme tels qu'AvtoVAZ, le groupe GAZ, TagAZ, Avtotor ou encore GM-Avtovaz. Le reste de la production mondiale est représenté par les marques GM, Hyundai, Kia, Seat, Chery, FAW, Great Wall ou BYD Auto. Les marques KamAZ, ZIL, GAZ, MAZ, Serverstal-avto, Ford et Avtotor exposeront les derniers modèles de camions, autobus et remorques.

La marque SEAT, appartenant au groupe Volkswagen, prévoit de lancer son expansion en Russie à l'occasion de sa présentation dans ce salon, selon un porte-parole de Crocus Expo. Le groupe General Motors prévoit de présenter ses marques Opel et Chevrolet. Sur le stand Opel se déroulera la première mondiale de la berline Opel Astra, et la première russe du roadster Opel GT.

Un autre novice au sein de l'exposition, le producteur anglais MG Rover racheté par la compagnie chinoise Nanjing Auto en 2005 participera au salon sous le nom de Nanjing MG avec la présentation du modèle MG7 (ancien Rover 75) et du Roadster MG TF. En mai 2007, Nanjing MG a signé avec Avtotor un mémorandum sur son intention de produire ses automobiles à Kaliningrad.

Le premier jour jusqu'à 13 heures, le salon ne sera ouvert qu'aux spécialistes et à la presse. Ensuite, Intervavto accueillera les visiteurs jusqu'au 4 septembre inclus.

[perkins]

Moscow international Motor Show (29/08/2007)

[Rover820i]

Elles sont chaudes, les russes

[bricar]

le savez vous???
les chinois sont aussi proprietaire de sanyong,donc le reseau en europe est pret a recevoir les mg et roewe