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[Tay]

Bonjour à tous !

Comme indiqué je suis à la recherche d'une personne qui aurait un outil de diagnostic pour ma Rover. Il s'agit d'une 114 GTI 1.4 Spi avec le connecteur 3 pins sur l'ECU, moteur refait.
Je souhaite la fiabiliser avant de prendre la route, je me situe en Ile de France et je ne peux pas encore déplacer la voiture...

Je vous remercie pour votre aide, a bientôt 

[patdu62]

ça risque d'étre compliqué!!Elle a des soucis ou c'est juste pour faire un test?

[Tay]

C'est pour un test, car le ralenti n'est pas stable, je veux m'assurer qu'il n'y ait aucune panne avant d'acheter des pièces de rechange ^^

[patdu62]

Commence par contrôler les tuyaux de dépression.Pas craqués,pas obstrués.Un petit contrôle des connexions électriques ainsi que leur nettoyage avec le produit adéquat ne peut que faire du bien aussi.Il faut espérer que personne ne soit intervenu à la façon "J'te la règle au tournevis".
L'appareil de diag pour ça,est le MICROCHECK.Il existe le même outil en interface livré avec le TESTBOOK.Si tu trouves quelqu'un qui à ça,gardes le précieusement dans ta liste d'amis.

[Tay]

Okay je vais refaire ces vérifications, merci.

Justement je recherche une personne qui pourrait me le faire ^^ le problème c'est que je peux pas déplacer la voiture encore

Pour info : Le moteur est irrégulier quand tout le circuit de dépression est branché, et il se stabilise quand j'enlève celle qui va à l'ECU. Est-il possible que cet élément (carré Motorola) dans l'ECU soit en panne et que l'ECU doive être changé ?

[patdu62]

Oui,c'est une possibilité.De nombreux calculateurs ont dus être remplacer à cause de ça.Il arrivait souvent que le ralenti s’accélère seul.Des fois jusqu'à 2500 3000 tours/min.
Tu as normalement des boutiques qui réparent ce type de calculateur.Peut être trouveras tu des infos sur le forum.

[Tay]

Merci patdu62 

En effet je peux l'avoir à moins de 100€ sur Rimmerbros je me demandais aussi si ce n'était pas le moment de le changer, car en plus de ça le mien est dans un piteux état (boitier ouvert surement à cause d'un choc), l'ancien proprio voulait balancer la voiture donneuse à la décharge.. Donc il n'a pas été très soigneux.

Je vais refaire ces vérif, et si j'ai de la chance trouver quelqu'un qui veuille bien faire le déplacement pour me faire un diagnostic. Sinon je pense acheter l'ECU je pense que ça ne peut lui faire que du bien 

[patdu62]

Je dirai.......Moi je suis pour!!Conserve le malgré tout.Tu sais au moins qu'elle tourne avec.

[Tay]

  Je te tiens au courant

[patdu62]

Ok!Merci.Tu as raison.Chaque expérience est bénéfique et ça peut toujours intéresser quelqu'un.

[Tay]

PETite photo qui montre qu'il est pas au top

[patdu62]

Ah!!N'avais pas encore vu des comme ça!Une fois,j'en ai eu un qui avait été ouvert et dans lequel j'ai retrouvé une petite clé allen.Le véhicule ne démarrait plus et le calculateur était claqué mais le mystére est resté entier quand à la présence de cette clé.On rencontre rarement des trucs bizarres comme ça.

[Tay]

Ahah lol ! Bah tu me rassures je me dis que c’est Peut-être la cause de tous mes problèmes alors !

Dis, tu as l’air d’avir Travaillé sur beaucoup de série 100?

Lol parfois j’en perd la tête aussi avec la mienne

[patdu62]

Sur quelques unes oui!ça arrive encore de temps à autre.Déjà ce calculateur remplacé,je crois que ça ira beaucoup mieux.Bon amusement!!

[Tay]

Merci !! elle doit arriver aujourd'hui je pense, j'ai hate