Si je suis ce que tu nous indiques, parce que rien n'est certain quant à cette fuite, c'est que tu as mis de la pâte à joint.
Une fuite d'hydrocarbure à cause d'un joint, torique ou autre, ne peut être arrêtée que par un joint ad-hoc et éventuellement une mise à bonnes cotes des portées.
Aucune pâte à joint ne peut résister aux hydrocarbures, et encore pire sous pression, d'autant plus si les portées ou joints ne sont pas bons.
Dans ton cas, il semble que ta pâte est fait pire que mieux, étant donné que ta as mis un joint neuf (à la bonne cote?). Sous condition que la fuite soit celle d'origine.