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[620 Di/SDi] - (mécanique) : voyant moteur à bas régime + moteur qui claque
antosdi:
aider quelqu'un qui aide quelqu'un qui connait pas la voiture..
pas facile je trouve :D
tommythekat:
Bon je viens de faire une vidange. Ça a l'air mieux. On s'entend parler à côté.
Reste le voyant moteur orange.
Je suis pas sur mais il y a bien une crépine dans le réservoir ? Elle peut être bouché ?
tommythekat:
Bonjour , je reviens avec une petite précision.
Le voyant moteur s'allume quand je suis à bas régime et uniquement quand j'exerce une accélération très légère. Si j'accelere franchement, pas de voyant.
J'ai vérifié les câbles qui passent sur le cache courroie. Ils n'ont rien.
Pour l'electrovane d'avance je ne sais pas comment tester ?
La courroie décalé on fait comment pour savoir ?
Je précise que la voiture à une puissance normal quand le voyant est éteind. Par contre quand il s'allume c'est comme si je n'avais plus le turbo.
Merci
tommythekat:
Bon et bien je vais m'orienter vers la wastegate, je vais aspirer pour voir elle bloqué bien l'air de ma bouche. Sinon je pense que c'est mon turbo qui est entrain de se gripper. Ça m'a sauté à la figure la tout de suite : Turbo mal lubrifiés à cause que mon huile moteur était pourri. Il a commencé à avoir du mal à tourner, puis enfin, il ne tourne plus qu'a forte pression. D'où le fait que les bas régimes ne le déclenche plus. Ça paraît logique ou pas ?
Merci
tommythekat:
1 Problème résolut le voyant ne s'allume plus!
En partie grâce à antosdi qui m'a conseillé pour la vidange. Le volet de la wastegate était grippé. :)
J'ai mis du degrippant et j'ai modifié unpeu le réglage du bras de la commande pneumatique car dans le volet se bloque, je pense qu'il a pris du jeu et il va trop loin. Voilà le voyant ne s'allume plus et la puissance est revenu normal.
Si quelqu'un a des questions, n'hésitez pas.
Le problème de claquement persiste.
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