Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Tay]

Bonjour à tous !

J'ouvre ce sujet car j'aimerais partager avec vous ma passion que j'ai pour la Rover série 100. Cela fait 3 ans que je suis l'heureux propriétaire d'une 111 carb. et la conduire est toujours autant un plaisir !
: le jour où je l'ai acheté 2 semaines après mon permis 


J'ai toujours fais en sorte de bien l'entretenir et ai investi pas mal de temps pour la rendre performante : j'ai fais des frais sur l'échappement, le moteur, l'électricité ..


Néanmoins aujourd'hui elle n'est pas au top de sa forme et donne des signes de fatigue inquiétants 

Ne voulant en aucun cas m'en débarrasser j'ai usé de mes contacts afin de trouver ce qu'il lui fallait 

J'ai pu me servir sur une GTI qui était destinée à la casse  J'ai pu récupérer pas mal de pièces et ai déniché 6 jantes en nids d'abeilles également en très bon état


A ce jour je suis en train de rassembler les pièces afin de faire la restauration de ce moteur et étant la première fois que je fais cela, c'est la raison pour laquelle je fais appel votre expérience car j'aurais je pense des questions 

Je viens de recevoir la pochette de joints moteur et le projet est donc sur le point de démarrer 

Merci à vous 

[REMIMI007]

bon courage !
c est cool je suis avec toi.

[Tay]

Merci du soutien 

[Tay]

Petite bonne nouvelle de ce week-end 

J'ai récupéré enfin le moteur entreposé dans le jardin de mes parents et j'ai pu l'installer chez moi sur ma terrasse couverte, sa nouvelle maison pendant quelques mois (le moins possible pour épargner ma copine).
La progression est longue mais je tenterais de poster des nouvelles régulièrement dès que le chantier aura commencé.

Bien à vous 

[Tay]

Le problème de ces anciennes voitures
LA dernière vis du collecteur d'échappement reste bloqué, Je vous avoues j'attend une solution miracle, quelqu'un en a t'il?

J'ai déjà regardé pour des douilles spéciales mais ça a un certain prix...

[REMIMI007]

J ai eu le même problème et j ai réussi avec un extracteur de goujon.

[REMIMI007]

http://www.monoutillage.com/163-outillage-a-main/84-cle-douille-pince/103-extracteur-ecrou-boulon/775-extracteur-de-boulons-a-choc.html

[Tay]

Ça fonctionne comment ? Car j'aurais sûrement d'autres boulons bloqués histoire de savoir si c'est unviersel

[REMIMI007]

oui c est universelle , plus tu devisse plus il serre l ecrou.
le probleme c est qu il ne passe pas toujours par endroit.

[Tay]

Merci pour l'info, du coup je m'en suis commandé

Aujourd'hui je me suis décidé d'avancer, du coup ce matin avant d'aller au travail j'ai commencé la vidange, je suis particulièrement fier car c'est la vidange la plus propre que j'ai jamais faite.


Au soir bonne surprise


Je m'attarde sans plus attendre pour voir si cela fonctionne

Après un premier essai raté il ne m'a pas fallu longtemps avant d'entendre le "clac" de la libération

Je constate qu'il y a quand même beaucoup d'huile à la sortie 2 et 3, une fuite quelque part ?
J'en ai profité pour enlevé les vis sur le collecteur d'échappement qui étaient bien rouillée, faute d'accès je n'ai pas pu enlever les deux dernière au plus bas, les idées sont les bienvenues  :wink


J'ai eu un peu temps donc j'ai retiré le couvre culasse


Après tout ça rangement dans une boite en attendant leur nettoyage, sablage. D'ailleurs auriez vous une adresse en Île de France pour du grenaillage à un prix raisonnable ? Car j'hésite à acheter le matériel et le faire moi même, étant donné le nombre de pièces qui auraient besoin d'un bon décapage, il me manque seulement la place pour le faire.

Voila ce que j'ai pu faire aujourd'hui, petite question, pour les vis de culasse il faut des douille femme torx en E9 ? J'ai trouvé ça sur le web https://www.amazon.fr/dp/B00477ANSG/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=1KEKWDA5MY7Y7&coliid=I1YCAH6PK83Q8W

Qu'en dites vous ?

A bientôt 

[MEHDI36]

Salut TAY ,

pour ton écrou peut tu le couper ? ou utiliser un casse écrou?

En tout cas tu as l'air de bien te debrouiller avec ta voiture , je suis débutant et je me galére à démonter l'échappement 

bon courage
 

[Tay]

Non j'ai utiliser ces douilles spéciales qui se resserrent sur le boulon au fur et à mesure que tu tournes la clé

[Tay]

Ce soir j'ai reçu mes douilles torx pour les vis de culasse

Du coup je commence à faire mes séries tranquille

Jusqu'au moment où 2 vis s'abîment sous la douille un des trucs que j'aurais aimé éviter

Je vais faire des recherches pour les enlever, quelqu'un aurait il déjà eu ce problème j'ai besoin d'aide pour le coup ...

Je me dis que je vais faire autre chose en attendant donc je commence à démonter toute la distri

J'ai constaté une anomalie sur la poulie de la pompe à huile qui n'était pas fixée dans l'axe



J'ai également constaté qu'il n'y avait pas que LDR sous la pompe à eau ...



Voila pour ce soir j'espère pouvoir remédier rapidement au problème des vis comme ça je pourrais m'occuper de la culasse.
J'espère que vous avez une solution également ^^

À plus 

[REMIMI007]

il existe aussi les extracteur de goujon version male.

https://www.manomano.fr/extracteur-de-goujon-3608

il faut percee un trou avant puis tu prends l extracteur qu il te faut.

[Tay]

MErci REMIMI, je viens d'en commander