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[DOBAGGI]

Bonjour
Je vais récupérer la   75 2,5 v6 bva de 2003 de mon beau père avec un problème certainement peu banal, mais bien embêtant.
Le totalisateur kilométrique ne fontaine plus, on ne sait plus combien la voiture à de Kilomètre, on pense 60,000 maxi. L'aiguille de vitesse marche, le journalier fonctionne aussi mais point de totalisateur, et impossible de rentrer avec la valise dans le boitier.
La réf du compteur est YAC 003 760 LNF je m'adresse à vous pour savoir ou je peux en acheter un?
Merci  

[Orgiswing]

Je n'ai pas regardé ailleurs, mais çà n'irait pas?
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-YAC003780LNF

[joudru]

Le totalisateur kilométrique ne fontaine plus, on ne sait plus combien la voiture à de Kilomètre, on pense 60,000 maxi.

si tu le remplace par un neuf, un garage rover équipé du T4 pourra le reconfigurer afin qu'il affiche le bon kilométrage

sinon, il affichera "err" pendant quelques secondes et indiquera les kilomètres du combiné instrument

[Orgiswing]

un garage rover équipé du T4

C'est de l'humour?

[joudru]

j'ai pas que çà a foutre

t'as une autre solution ? 

[Orgiswing]

Bah pas vraiment, c'est le problème du T4 introuvable. Et trouver un compteur avec pas plus de 60000 km!

Celui de chez Rimmer's ne ferait pas l'affaire?
A 58€...

[shogo]

Bah pas vraiment, c'est le problème du T4 introuvable. Et trouver un compteur avec pas plus de 60000 km!

Celui de chez Rimmer's ne ferait pas l'affaire?
A 58€...

Si il fera l'affaire, mais il doit être "configurer".

Il me semble que le compteur à une "mémoire" et que le kilométrage doit correspondre à celui enregistré dans l'ecu, et qu'il y a un ultimatum (en KM) pour le modifier.

Contact Gwing sur le forum, en fonction d'où tu te trouve il pourra t'aider, il possède le fameux T4

[scoubix]

Effectivement, un bloc compteurs doit OBLIGATOIREMENT être codé via T4 pour être utilisé sur la voiture sur laquelle il est installé. Sinon il y aura en permanence ERR affiché et le kilométrage n'apparaitra jamais.
Un bloc compteur neuf doit être programmé le plus tôt possible après installation, et en tout état de cause au maximum après avoir roulé 100 km sans programmation, sinon il ne peut plus jamais l'être...
...sauf... (car ça c'est le discours officiel)...
qu'il est possible de "virginiser" un bloc compteur, quelle qu'en soit la provenance, y compris d'une autre voiture, pour être installé sur n'importe quelle voiture et apparaître comme neuf face au T4 pour sa programmation.
Je crois que gwing est aussi capable de virginiser les blocs...

Quant au bloc-compteurs indiqué sur Rimmer, il n'est PAS bon car il s'agit de la version sans ordinateur de bord, alors que celui d'origine de cette voiture en a un...le bloc-compteurs avec ordinateur de bord est malheureusement indisponible en neuf depuis belle lurette...

[DOBAGGI]

Merci à vous tous pour l'entraide, ça n'avance pas mais je reste positif car ça ne recule surtout pas .
Je rentre de rétromobile ou j'y suis allé avec la Rover, quel plaisir un confort top, une puissance suffisante de nos jour, et une conso de 8,1L au 100. J'ai rencontré sur le stand du club  jpland qui m'a laissé un petit espoir  d'avoir un compteur d'occasion.
Dobaggi