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[fontaine57]

Salut,

Une nouvelle TF est entrée dans ma collection.

Les 2 premiers jours la centralisation de la porte conducteur ne fonctionnait pas (elle restait ouverte) mais d'ou coup, allez savoir pourquoi, elle a fonctionné ... pour rester coincée en position fermée.

Devoir passer par l'autre côté, même capote ouverte, ça va 5 min 

J'ai débranché la batterie, et d'essayé d'ouvrir de l'intérieur, rien, même on poussant un peu la porte de l'extérieur.

J'avais déjà eu le cas sur une ZR160, et j'ai du virer lesiege,le panneau de porte, et galérer pour découper le boitier centralisation à la dremel.

J'aimerai éviter cela, si possible, alors je viens à la pêche aux idées

Sur la ZR la clé coinçait dans la serrure, ici, elle tourne bien dans les 2 sens ...

Quelle merdasse 

[fontaine57]

Info pratique aux possesseurs de F/TF, j'ai réussi à sortir le panneau sans virer le siège. Pour cela il faut avancer, reculer, incliner le siège, mais ça fait gagner pas mal de temps et de contorsions.

[gilles guillemot]

en ce qui me concerne, la porte du conducteur ne s' ouvre plus que de l' intérieur !J' ai peur de démonter! je ne sais pas si je pourrai remettre le tout en place .Des idées sur ce qui pourrait se passer ?

[Vinc]

http://www.the-t-bar.com/forum/21-david-aiketgates-guides/28359-door-window-cheater-how-to-replace#28359/

[fontaine57]

http://www.the-t-bar.com/forum/21-david-aiketgates-guides/28359-door-window-cheater-how-to-replace#28359/

chez moi ton lien ne passe pas

[gilles guillemot]

j' ai la même chose ; je viens de tout démonter avec un tutoriel trouvé ici . C 'est au remontage que c' est plus dur !Il faut clipser le barillet et je n'y arrive pas ! il faudrait des petits doigts de fée... ce n' est pas mon cas.
Une fois démontée, il y avait un manque de lubrifiant sur un petit ressort , une goutte de lubrifiant et çà remarche . Le problème , maintenant , c' est de remonter le tout !
Bonne chance