AdBlue pour les PL depuis quelques années déjà pour le passage à Euro 5 et maintenant Euro 6.
Certains constructeurs ont fait des moteurs qui passent Euro 6 sans AdBlue mais c'est rare.
Ne pas oublier qu'un moteur PL est beaucoup plus technique qu'un moteur VL, contraintes différentes sans parler de la plage d'utilisation.
Ca arrive effectivement sur les voitures, comme dit Joudru dans des petits réservoirs planqués, souvent les clients ne le savent même pas.
La consommation de ce produit dépend du type de route empruntée, en général sur les tracteurs grands routiers ce sont des réservoirs de 50 litres qui durent plus d'une semaine. Quand on en a plus, le moteur se met en dégradé et c'est la merde
Par contre ça tache les chaussures