Bonsoir tout le monde,
Voilà, mes triangles sont neufs, j'en au eu pour 100 euros pour le remplacement de l'ensemble, à savoir:
Les 2 triangles
Les silent-blocs des triangles
Les biellettes de direction
Les biellettes de barre stabilisatrice
Donc, j'ai demandé comment le mécano à fait et il m'a simplement répondu qu'il a tapé à la masse directement sur le filetage pour faire sortir la rotule centrale. Bien entendu, avec un pont ou une fosse, c'est mieux, et même obligatoire !
Je pense qu'il à également utilisé une sorte de décale tout industriel, mais je n'ai pas la marque en tête.
En tout cas, plus de bruit et du confort en plus, c'était encore ceux d'origine, et elle à 215000Km. Pas extraordinaire mais déjà pas mal.
Merci à tout ceux qui ont pris le temps pour m'aider