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[TR1-MAX]

Non je veux definitivement passer en 16" car mes jantes en 18 sont HS.
Les pneus se dégonflent tout le temps, je suis obligé de passer à la station de gonflage tous les deux jours.
Et comme ça je pourrais aussi gagner en confort surtout que les routes de montagne ne sont pas au top.
Pour la taille de pneus j'avais bien eu confirmation que je pouvais monter du 195/65/16 par mon controleur Technique, mais vous me mettez le doute maintenant.

[gwen2256]

sur mon touring je suis en monte homologue 215/55/16



l'equivalent en 195 mais en 15 pouces

[gwen2256]

compare avec ta monte en 18

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

avec sa t'es fixe

[TR1-MAX]

Oups. Je n'avais pas vu que c'était une ZT justement.
Bon, je viens de retrouver ma liste. Faite par Securitest en 2007. En 16'', d'après eux, on peut monter : 195/60/16, 205/55/16, 205/60/16, 215/55/16, 225/50/16, 235/50/16, 245/50/16.
Bizarre, à mon avis le 195/65/16 va être trop grand (trop grand périmètre du fait de la hauteur du pneu). Il n'est pas dans ma liste en tout cas.
Sinon, je ne sais pas où tu habites, mais il y a ça, équipé en 195/65/15
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=331073589197&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
gisele

Merci mais c'est du 15" et moi je recherche du 16"

[blackbird455]

Bon, j'avais fait un message mais il n'est pas passé...

Les 195/65 R16 correspondent en conversion.

Je ne sais pas si MGR avait changés de rapport de boite ou couple conique, mais les dimensions de la ZT
ne sont pas convertibles avec celles des 75....

Si il n'y a pas eu de modif mécanique pour les ZT, je suppose que MGR voulait donner un poil plus de peps en bas
avec les 225/45 R18.

Si un spécialiste peut déja nous donner son avis sur une éventuelle modif de rapport, mais je ne pense pas que MGR
se soit lancés à faire ce type de modif.

Pour répondre à GWEN 2256, effectivement les prix entre pneus avec indices et charges variant de V à W et de 93 à 97
se sont réduits ces dernières années. 3 à 10 Euros selon les marques.

Par-contre, je ne sait pas quel indice et charge il faut pour les 195/65 R16 ?

[gisele]

Bonsoir.
Tiré texto du manuel du conducteur du Rave:
Jantes de 6,5 de large pneus 215/55/R16 93W ou 93V.
Le 195/65/16 n'est pas noté mais a presque la même circonférence.
gisele

[Ked900]

Autrement, il y a ce site qui permet de vérifier, selon sa monte d'origine, toutes les montes équivalentes homologuées et acceptées au contrôle technique :
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=0

En tout cas, la dimension indiquée au catalogue Rover pour les jantes en 16" de la 75 est le 215x55 R16. Je ne sais pas (et ne vois pas pourquoi) si elle peut être différent pour la MG ZT.

[blackbird455]

Ce convertisseur ne fonctionne pas en descendant mais en montant.
195/65 R16 n'existe même pas là dessus.

La question est de savoir quelle monte est homologué sur MG ZT.

Il y a le 225/45 R18, mais quoi d'autre aussi ?
Ceux qui ont le livret de bord peuvent avoir l'indication.

Son souci est de savoir quelle dimension passe au ct :
Sachant que les ROVER ont 3 dimensions homologuées:
195/65 R15
215/55 R16
225/45 R17.

Le souci est qu'en conversion ça ne passe pas au 225/45R 18 ...................

Moi, je mettrai des 215/55 R16 sauf le jour du CT mais ce n'est que mon avis.

[Ked900]

Si tu fais la recherche de l'équivalent du 195x65 R16 en indice 92, tu trouves effectivement en dimension équivalente le 225/45R18 en indice 95 EL. Si c'est bien cette dimension que tu as sur ta voiture, alors tu peux mettre le 195x65 R16 en indice de charge 92 sans problème pour le contrôle technique. L'indice a son importance.

[blackbird455]

Les 225/45 R18 sont en 91 W. sur MGZT
Quelle indice réellement pour les 195/65 R16 ?

[Ked900]

En 195x65 R16, il n'y a que l'indice 92 compatible avec ta dimension en 18.

[gwing]

En tout cas sur mon manuel ZT 190 j'ai que 2 taille de pneu : 225/45/18 91W et 215/50/17 91W, donc es-ce qu'on peut mettre plus petit ou pas ?

[blackbird455]

Pour TRIMAX, une solution:
Refaire tes jantes si elles ne sont pas fissurées et tes pneus OK: désoxydation à l'acide de l'accroche des pneus, du trou de valve, peinture et éventuellement  collage des pneus.

Les 16 pouces pourraient être montés en neige ou 4 saisons:
ma préférence en 4 saisons le Vredestein quatrax.
La bande de roulement est plus large que sur le Good year 4season
Les quatrax s'usent aussi moins vite et ne sont pas bruyants.

Le Good-year de par sa bande de roulement plus étroite avance vite ses limites en virage et est aussi moins précis
en conduite ( la voiture est lourde)
J'étais en 215/55 R16 et c'est aussi pourquoi je pense que tu n'imagines pas encore le désagrément de monté
beaucoup moins large ( 195) ....
Tu habites, je pense, dans une région avec bon nombre de virolos, il faut en tenir compte.

Maintenant, c'est à toi de voir....

[blackbird455]

Pour compléter, d’expérience les pneus "étroits" à flans haut s'usent plus vite sur les cotés.
C'est dommage de mettre à la benne des gommes qui auraient pu faire 5000 de plus !

Le choix du 195 n'est peut être pas si adapté, les économies, la sécurité et le plaisir de conduite ne seront pas forcément au rendez-vous........

[TR1-MAX]

Mon problème mageur est que je suis obligé de passer à la station de gofflage tous des deux jours car je passe de 2.2b à 1.2b donc vous comprenez mon problème.
On m'a déja nettoyé mes jantes et mis du produit pour les fuites mais rien n'y fait.