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[maxzrtd]

papillon 52 sur 160 vs 48 sur 145
taille des siege de soupape en 3 angle sur 160 meilleur flux d'air
Et une gestion mems3 plus poussé travailler

voila en gros

et puis il y a moins de 15 cv 147 cv VS 156cv il me semble

[HANS94]

Donc je recapitule:
J achete une culasse zr 160 je la monte sur mon bat moteur 145 je replace mon admission de vvc 145 avec injecteur bleu d origine  mais je met un papillon de 52 a la place du 48 et la j obtiens mes 160 chevaux?
J ai une ecu mems 3 de 145 ch lui faut le changer aussi ou il s adapte aux modifs?

[maxzrtd]

Donc je recapitule:
J achete une culasse zr 160 je la monte sur mon bat moteur 145 je replace mon admission de vvc 145 avec injecteur bleu d origine  mais je met un papillon de 52 a la place du 48 et la j obtiens mes 160 chevaux?
J ai une ecu mems 3 de 145 ch lui faut le changer aussi ou il s adapte aux modifs?

tu aura un plus mais pas 160
a moins de remapé la gestion ...

Tu as un mems3 145 et non 160

mais l'ecu ajustera au mieux avec le pappilon ...



pour 160 sur il te faudrai
 ecu 160
faisceaux 160 quoi que combien de lambda sur 25 vi "si 2 peut etre moyen de garder le faisceaux.
Le boitier alarme qui est marié avec l'ecu

[HANS94]

Ok je vais voir ca merci ca ma permis d avancer

[antosdi]

pense aussi a démonter le bas moteur, déglacer les cylindre qui sont rouillé, donc de monter des segments neuf, recoller les chemises au bloc moteur et monter un kit joint de culasse renforcé

ou alors tu oublie tout ça et tu rachète la F a Gwing    http://www.rovermg.fr/index.php?topic=45877.0
tu récupère le moteur
et rouler

[HANS94]

Au niveau jauge d huile je pensais que c etait pas pareil?
Et niveau support moteur c est les memes?
Sinon ca peut etre interressant si.joint mls monte
Donc faut pas mettre l admission de la f car mems 2?