Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 23 Février 2026, 16:33:06
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: [216 GTi MK2] - (mécanique) : problème de surchauffe  (Lu 14726 fois)

joudru

  • Modérateur général
  • *
  • Évaluation: +101/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 23525
  • sales djeun's !!
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #15 le: 16 Juin 2013, 00:27:30 »
il y en  une sur le circuit de chauffage je crois
le truc de fou est qu'il n'y a pas de chauffage :roll:
IP archivée
Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

220tbo

  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +5/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 7094
  • Opel Vectra GTS
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #16 le: 16 Juin 2013, 13:05:11 »
Citation de: japancarpower le 15 Juin 2013, 09:49:19
Non, la vidange est très recente , l huile n est pas encore tout à fait noire

Attention, je ne parle de cuisson dans le sens d'huile qui serait trop bornée mais bien cuite par la surchauffe moteur.

J'avais eu ce problème en 2007,  calorstat grippé, surchauffe moteur qui avait cuit mon huile presque neuve (environ 2000kms).

Au changement de calorstat, sa chauffait normalement et si je tartinais un peu, l'aiguille montait dans le rouge, donc vidange huile.

Quand au d16 qui se purge tout seul, j'ai jamais vu... Obligé d'utiliser la vis prévue.
IP archivée

japancarpower

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 21
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #17 le: 16 Juin 2013, 23:51:33 »
En soulevant légèrement le côté du bocal ça se purge sans la vis ;) je fait comme ça car j ai casse la vis de purge et le temps d en retrouver l'auto était bloquée donc pas top ...
Je pense à une fissure dans la culasse , j'ai pas mal de pression dans le circuit , ce qui fait que ça ne circule plus . Je vois que ça .... ??
IP archivée

japancarpower

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 21
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #18 le: 24 Juin 2013, 18:00:10 »
J ai une odeur d essence dans le bocal , ça sent le joint de cucu ...
IP archivée

joudru

  • Modérateur général
  • *
  • Évaluation: +101/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 23525
  • sales djeun's !!
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #19 le: 24 Juin 2013, 19:56:36 »
en effet, fort risque :roll:

et oui pour surélever le bocal, mais personne n'y pense, je fais comme ça lors du remplacement de ppe a eau


IP archivée
Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

japancarpower

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 21
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #20 le: 10 Juillet 2013, 23:28:02 »
Quelques news, culasse changée car hs, vient de démarrée ! Photos à suivre ;)
IP archivée

joudru

  • Modérateur général
  • *
  • Évaluation: +101/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 23525
  • sales djeun's !!
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #21 le: 10 Juillet 2013, 23:35:31 »
merci pour le retour d'info ^^
IP archivée
Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Jojo214

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +92/-216
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 19986
  • 75 2.0 V6/ ZTT 190 mk.1/2
[216 GTi MK2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #22 le: 14 Juillet 2013, 22:05:41 »
Un joint de culasse sur un 1.6 K D series... ben merde, moi qui croyait ces moteurs incassables :roll:








:bag:

Joudru comprendra :aga:
« Modifié: 14 Juillet 2013, 22:05:59 par Jojo214 »
IP archivée

joudru

  • Modérateur général
  • *
  • Évaluation: +101/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 23525
  • sales djeun's !!
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #23 le: 14 Juillet 2013, 22:15:44 »
Citation de: Jojo214 le 14 Juillet 2013, 22:05:41

Joudru comprendra :aga:

vu la facon de rouler du mossieur, un K series n'aurait pas tenu 1 semaine :jap:
IP archivée
Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Jojo214

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +92/-216
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 19986
  • 75 2.0 V6/ ZTT 190 mk.1/2
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #24 le: 14 Juillet 2013, 22:18:46 »
Citation de: joudru le 14 Juillet 2013, 22:15:44
vu la facon de rouler du mossieur, un K series n'aurait pas tenu 1 semaine :jap:

:ddr:
IP archivée

joudru

  • Modérateur général
  • *
  • Évaluation: +101/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 23525
  • sales djeun's !!
[216 GTi MK2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #25 le: 14 Juillet 2013, 22:33:28 »
bah oui


Ensuite je vais faire un tour 15 kms en roulant cool, tout se passe bien , sauf qu elle coupe avant car chauffe pas assez , donc normal .

Mais après c est le drame , sur un petit tracé d attaque de 10 km, j ouvre en grand


j'imagine car quand il attaque pas , il tape déjà 6500trs :aga:
« Modifié: 14 Juillet 2013, 22:34:46 par un modérateur »
IP archivée
Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

japancarpower

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 21
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #26 le: 15 Juillet 2013, 16:06:44 »
Lol . Un moteur Honda  faut que ça gueule ! Mdr
IP archivée

Jemot

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #27 le: 15 Juillet 2013, 17:09:31 »
Citation de: japancarpower le 15 Juillet 2013, 16:06:44
Lol . Un moteur Honda  faut que ça gueule ! Mdr

Plutôt d'accord, faut voir ce que les autres ont sous le capot, et faire entendre le fond de 3 ! :D :D
IP archivée
Faut que le radar soit planqué dans le buisson quand tu pousses la 4°, allez les 2 points...

Jojo214

  • Maréchal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +92/-216
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 19986
  • 75 2.0 V6/ ZTT 190 mk.1/2
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #28 le: 15 Juillet 2013, 18:20:01 »
Citation de: japancarpower le 15 Juillet 2013, 16:06:44
Lol . Un moteur Honda  faut que ça gueule ! Mdr

Ah bah oui, là pour gueuler, il gueule, ton moteur  :roll2:
IP archivée

japancarpower

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 21
[216 gti mk2] - (mécanique) : problème de surchauffe
« Réponse #29 le: 15 Juillet 2013, 18:44:59 »
A s en casser la voix ... Lol .
IP archivée