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Auteur Sujet: Infidélité mgr mk2  (Lu 139008 fois)

joudru

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Infidélité mgr mk2
« Réponse #135 le: 21 Juin 2013, 23:15:37 »

allais vous fairent enculaient !! :aga:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Jicky24

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Infidélité mgr mk2
« Réponse #136 le: 21 Juin 2013, 23:52:37 »

Les pieds dans le tapis après avoir couru le marathon... c'est con :bag:

Comme quoi, "qui peut le plus, ne peut pas forcément le moins"  :bah:  :-P
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Les ciseaux à bois, les chiens aussi ...

antosdi

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« Réponse #137 le: 06 Juillet 2013, 20:46:45 »

tiuouuuning  :-P
avant

aprés

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joudru

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Infidélité mgr mk2
« Réponse #138 le: 06 Juillet 2013, 22:01:57 »

j'adore les fils haute patate numérotés de 1 a 8 :sol:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Jojo214

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« Réponse #139 le: 06 Juillet 2013, 22:03:53 »

Sale Jacky :bag:
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blackbird455

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Infidélité mgr mk2
« Réponse #140 le: 06 Juillet 2013, 22:56:31 »

tiuouuuning  :-P
avant

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Il est pas mal ton mopal à mapeur d'huile !!!
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antosdi

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« Réponse #141 le: 07 Juillet 2013, 10:01:27 »

Il est pas mal ton mopal à mapeur d'huile !!!
Oé, enfin personnellement je n’aurais jamais acheté ça, ça coute un rein
http://www.merlinmotorsport.co.uk/p15275/MOCAL-OIL-CATCH-TANK-1-LITRE-POWDER-COATED-BLACK/product_info.html
mais la c'est présent, donc c'est bien (^^)
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blackbird455

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Infidélité mgr mk2
« Réponse #142 le: 10 Juillet 2013, 22:26:05 »

 :D ouaip, c'est toujours mieux que dans une boite à conserve !!
Sur la cad et le tracto, c'est direct par terre par le biais d'un tube .
....j'aime les normes de pollution à l'époque ! Au moins tu sais ou va l'huile que tu consommes . :bag: :aga:

Sur ton Anglaise, tu n'as rien à huiler vers le train avant ?? C'est une Anglaise quoi..., un petit tuyau pour rediriger l'huile récupérée et hop le tour
et joué .  (^^)
« Modifié: 10 Juillet 2013, 22:26:43 par blackbird455 »
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« Réponse #143 le: 10 Juillet 2013, 22:44:07 »

c'est déjà suffisamment gras comme ça :bag:
et puis... anglaise avec un moteur pseudo ricain et un train avant ford :aga:
« Modifié: 10 Juillet 2013, 22:44:45 par un modérateur »
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« Réponse #144 le: 10 Juillet 2013, 22:45:28 »

joint de culasse roumain aussi ??  :roll:
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« Réponse #145 le: 10 Juillet 2013, 22:46:46 »

joint de culasse roumain aussi ??  :roll:
lol :ddr: sur le Vouit c'est plus qu’exceptionnel d'en claquer un :D disons tout les 2 -3 arbre à came :bag:
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« Réponse #146 le: 10 Juillet 2013, 22:50:00 »

lol :ddr: sur le Vouit c'est plus qu’exceptionnel d'en claquer un :D disons tout les 2 -3 arbre à came :bag:

ah oui, "l'arbre a came pousse en juin"  :ddr:
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« Réponse #147 le: 10 Juillet 2013, 22:51:14 »

ah oui, "l'arbre a came pousse en juin"  :ddr:
t'est déchainé :aga:
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Infidélité mgr mk2
« Réponse #148 le: 10 Juillet 2013, 22:51:44 »

Sans oublier, le conducteur qui lui vient du pas-de-caler, c'est une une histoire qui boite d'avance !! :D
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joudru

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