Bonjour.
Quelques précisions sur la clim: elle fonctionne dés que tu presses le switch auto et que le voyant du switch est allumé, quelle que soit la température sélectionnée. En hiver par exemple, si tu veux et affiches 20° avec la clim sur auto, elle enverra de l'air froid que sera réchauffé par un peu plus d'air chaud que si le système fonctionnait en mode "econ" ( donc clim arrétée et voyant éteint) pour te faire les 20° désirés. Elle se mets également en route dés que tu presses le switch de désembuage pare-brise.
D'autre part, quelle que soit la température moteur, dés que la clim est enclanchée, le ventilateur se mets en route à petite vitesse.
Si tout ça fonctionne et qu'elle ne fait pas de froid, c'est qu'elle manque de gaz, sans doute à cause d'une fuite.
Il y a plusieurs cas connus d'usure de la tuyauterie coudée alu en sortie du compresseur, usée et percée par un durit de LDR (dont la mienne). Regarde coté droit du radiateur (coté gauche donc en regardant capot ouvert), vers le bas et vérifie que le coude de cette tuyauterie n'est pas entamé.
On peut faire une réparation, soit en montant un bête raccord de plomberie soit en chargeant la partie usée en soudure basse température pour alu (ce que j'ai fait).
Les garagistes qui font de l'entretien clim ont un outillage automatique qui, avant de recharger en gaz, vérifie l'étanchèité du circuit. Sur la mienne, le trou était assez conséquent, et l'outillage n'avait rien vu, décelé aucune fuite..... Donc attention quand même.
gisele
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Sujet: [75 CDT MK1] - Questions diverses rover 75 (Lu 7679 fois)