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[ZS life]

c'est seulement la télécommande, y a pas de transpondeur sur vos caisses.Par contre pour être sûr que le pb est bien lié à l'anti démarrage la diode est un bon indicateur, elle s'éteint lors de la mise sous contact si l'anti dem est bien levé et clignote rapidement si l'anti dem est resté actif.

[yallah5]

c'est seulement la télécommande, y a pas de transpondeur sur vos caisses.Par contre pour être sûr que le pb est bien lié à l'anti démarrage la diode est un bon indicateur, elle s'éteint lors de la mise sous contact si l'anti dem est bien levé et clignote rapidement si l'anti dem est resté actif.

wep
donc je dois commander un autre boitier! c'est bien ça?
j'ai pas l'assurance avec mon chéquier mon père ma dit!
je vais attendre un mois pour pouvoir voir si je peux prendre cette assurance

merci! j'éspère c'est que ça!
qd même j'achète une 125!

[matthias]

Bonjour,
Ok c'est un déterrage de sujet, mais j'ai la solution pour le reset de l'écu sur la MG ZS 180.
Il suffit juste de débrancher la batterie et de mettre en contacte les deux cosses + et - pendant 5 minutes, histoire de bien vider l'écu.
Ensuite on peux étalonner le papillon, avec la batterie rebranché il faut mettre le niemann en position deux et appuyer sur l'accélérateur environ dix fois pour que le capteur de position fixé sur le corps du papillon s'étalonne correctement.

Je vous assure que ca fonctionne, c'est une personne de chez Land Rover qui donné cette solution.