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[jbisa02]

bonsoir moi perso je trouve que tes reperes de petite courroies sont pas alignees nottament sur la derniere photo,mais je compare avec la zs...

[jymix]

Tu as raison ce sont des photos prises en safe mode avant le changement des courroies.
voici les bonnes photos:

   

Merci

[jbisa02]

ok d'accord en relisant j'avait pas vu que tu etait en safe,autant pour moi.

[jymix]

je suis en train de changer la courroie principale de ma distribution.
Vu tout le travail de démontage et de remontage, quelqu'un peut-il me dire ce que je pourrais vérifier (autre que la pompe à eau qui n'a que deux ans et à peine 20 000 kms) en rapport avec mon problème de moteur?

Au secours s'il vous plait

[antosdi]

hum ton problème est surement d'ordre electrique.... 

[jymix]

@Antosdi: je doute fort que j'aurais pu continuer à rouler avec les petites courroies HS, mais on ne sait jamais... Et ce problème électrique serait localisé où d'après toi?

[antosdi]

@Antosdi: je doute fort que j'aurais pu continuer à rouler avec les petites courroies HS, mais on ne sait jamais... Et ce problème électrique serait localisé où d'après toi?

hum effectivezment je n'avais pas vue la tronche de la petite courroie 

 rien n'était décalé ?????
car la pour moi il y a gros risque d'avoir fait touchette partie 

[jymix]

c'est justement pourquoi je demande aux experts de me dire où aller regarder s'il n'y a rien de casser puisque je suis en train de changer la distrib, autant tout vérifier en même temps

Jymix

[antosdi]

c'est justement pourquoi je demande aux experts de me dire où aller regarder s'il n'y a rien de casser puisque je suis en train de changer la distrib, autant tout vérifier en même temps

Jymix

bah il faudrait deculasser pour verifier les soupapes  au minimum vérifier les poussoirs hydraulique aprés dépose de l'arbre a came concerné 

[jbisa02]

je viens de penser tes photos des petites courroies tu les as prisent  en ayant piger ton vilebrequin si j'ai bien suivi...

car si c'est le cas ta courroie arrière est bien caller par contre ta courroie avant celle que l'on voit sur les deux derniere photos elle est bien decale....

[antosdi]

je viens de penser tes photos des petites courroies tu les as prisent  en ayant piger ton vilebrequin si j'ai bien suivi...

car si c'est le cas ta courroie arrière est bien caller par contre ta courroie avant celle que l'on voit sur les deux derniere photos elle est bien decale....

moép
pour arracher les dent d'une courroie c'est qua ça a bloqué quelque part
ça craint

enfin bon.. un kv6 quoi

[jbisa02]

l'ideal serait de demonter tes bougies est de faire tourner ton moteur avec le boulon du vilebrequin comme tu n'as aucune contrainte ca ne devrait pas bloquer si ca bloque soucis et profite en pour regarder si c'est possible si tu voit la tete du cylindre au niveau du trou de bougie...

on ne sait jamais !!!

[antosdi]

vue le nombre de test que notre amis a fait avant de voir la tronche de la courroie, ça craint du boudin 

il reste la solution de la mini camera, j'ai testé sur la TR, approuvé   

[jymix]

@ Jbisa02 : lorsque tu dis si ça bloque qu'est-ce que tu entends par bloquer?
Parce que j'ai déjà fait le test mais par moment c'est plus dur de tourner le moteur et parfois c'est plus facile compte tenu de la configuration... 

[jbisa02]

as tu demonter tes bougies car si c'est dur c'est a cause des compressions