Alors comment dire.
Je pense que mon manomètre ne doit pas être branché au bon endroit parce que en pleine accélération je dépasse les 1 bar pour flirter avec les 1.5.Je me suis branché au niveau de la durite située sur le "chapeau" de la waste gate d'ou peut etre l erreur.
Ensuite je croyais que pour le réglage se faisait à 3000t/min et de mémoire sur le troisième rapport (régime de pleine charge?).
Aidez moi si quelqu'un pouvais me donner des indications précises parceque mon niveau mécanique n est pas non plus très élevé.