Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[jpnvais]

bonjour
j ai changer les deux pompes basse pression mais j ai de l air dans la sortie de la deuxime pompe.
le T4 indique defaut de pression gasoil.
Probleme de relais mais ou sont t'ils?
probleme d air mais ou?
je ne suis pas mecano
merci

[FrenchMike]

Salut et bienvenue 

Tu as changé ou fait changé tes pompes et pour quelle raison ?

Anormal d'avoir des bulles d'air ....


Mike

[jpnvais]

elle ne demarrait plus

[jpnvais]

je l ai fais changer par un collegue mecano

[jpnvais]

merci mike
question: si le relais n envoie pas 12 v, peux t il exister un probleme de basse presssion?
si la pompe gavage n envoie pas assez peux t il y avoir des bulles dair?
ou sont les relais des pompes,
merci

[jpnvais]

merci mike
ou est le relais pompe?
si pompe reservoir insuffisnte, bulle dair ?
quelle galere

[FrenchMike]

Non,les deux pompes sont alimentées via le même relais
Or tu entends tourner la pompe près de la batterie.
Il a mal resserré une durite quelque part...
Deux façons de mesurer la pression :
Hydraulique=durite de sortie deuxième pompe vers un recipient ou mieux
Electrique   = la tension sur le capteur basse pression doit être de 4 volts (2.6 bars)

De plus ,pas sûr que ton premier diagnostique était bon.Donne plus de détails sur les symptomes.


Mike

[jpnvais]

merci
j ai acheté cette voiture qui ne voulais plus demarré afoid
avec du start pilot elle demarre puis s "arrete
je n entendais pas la pompe dans le reservoir
comme elle a 90000 kms (elle est de 2001), j ai fais changer les deux pompes
mais elle n a pas voulu demarré
je la i fais passer au t4 qui a indique un defaut faiblesse basse pression
c est important de dire que je suis tombé en panne a paris et que j habite dans le vaucluse
j i trouve un mécano la bas qui a bien voulu faire le travail mais c est un copain d un copain
voila
merci

[jpnvais]

merci
j ai acheté cette voiture qui ne voulais plus demarré a froid
avec du start pilot elle demarre puis s "arrete
je n entendais pas la pompe dans le reservoir
comme elle a 90000 kms (elle est de 2001), j ai fais changer les deux pompes
mais elle n a pas voulu demarré
pas d eau vers l ecm, prechauffage et filtre habitacle changes
embrayage change juste avant la panne
je la i fais passer au t4 qui a indique un defaut faiblesse basse pression
c est important de dire que je suis tombé en panne a paris et que j habite dans le vaucluse
j i trouve un mécano la bas qui a bien voulu faire le travail mais c est un copain d un copain
voila
merci

[FrenchMike]

Tiens,le Vaucluse,ça me dit quelque chose !

Tu n'avais pas remarqué un genre de gargouilli sous le capot avant de démarrer ? A quel niveau était ton réservoir ?

A mon avis,tu avais plusieurs causes: la pompe dans le réservoir et un injecteur fuyard .
Le démarrage au start pilote est un signe.

Donc,résoudre ce problème de bulles mais avant faire un test de fuite injecteurs.

C'est facile a faire (expliqué sur le forum)


Mike

[jpnvais]

mike
autres infos:

le demarreur tourne
la batterie est neuve
mais demarrage impossible
merci

[jpnvais]

pas de gargoullis sous le capot
je vais donner l info pour l injecteur fuyard au mecano
et pour les bulles d air je lui dis quoi?
merci

[jpnvais]

l injecteur fuyard, c est dans le cas des demarrages a chaud difficiles?
la c'est a froid que le demarrage est impossible
 j"ai du mal a comprendre
autre info: le reservoir était plein

[jpnvais]

bonjour
personne pour m 'aider ?
elle ne démarre pas
j ai changer le filtre a gasoil
j entend plus les pompes
j ai contoler fusibles et relais. Tout est OK
j 'y comprend rien.
En plus elle est a paris et j habite le vaucluse; Y a t'il un bon garage dans le 98 ?
merci de votre aide

[antosdi]

pour info il a bien plu sur Paris