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[rover25]

Petite question. Si le wategate fonctionne pas. Par exemple bloqué. Esque le turbo charge quand même?

[antosdi]

Petite question. Si le wategate fonctionne pas. Par exemple bloqué. Esque le turbo charge quand même?

ça depend si bloqué ouverte ou fermé
bloqué fermé, le turbo pousse a mort a pleine charge, donc l'ECU coupe pour pas exploser le moteur

bloqué ouverte, tu as une t16 athmo

[rover25]

Oki. Et ce wategate, on doit pouvoir le manipulé à la main facilement?

[MatthieuD.]

Bonjour!

Je n'ai pas la boite à air d'origine malheureusement. Quand je l'ai acheté, c'était déjà comme ça ...

Pour rover25:

Oki. Et ce wategate, on doit pouvoir le manipulé à la main facilement?

Je confirme que j'arrive à bouger le mien à la main.

si c'est une solution

cela prouverait qu'en ayant une fuite d'air avant turbo, cela fonctionne
mais dès que tu es étanche avant turbo, ca merde car le turbo compresse de trop

C'est vrai, mais je n'ai pas d'outils à disposition. J'étais chez un camarade qui lui a des outils mais il n'est pas là en ce moment.

Dites-moi, y'a-t-il quelqu'un qui serait en région parisienne qui pourrait jeter un coup d'oeil a la tuture? Je ne vois plus quoi faire.

Merci d'avance!

[dreaming]

Région parisienne : val de marne mais je connais pas le t16t par contre le garage bonnet sport est un ancien rover

[MatthieuD.]

Région parisienne : val de marne mais je connais pas le t16t par contre le garage bonnet sport est un ancien rover

Merci beaucoup Dreaming! je l'appelle dès lundi pour voir ce qu'il peut faire 

En attendant, je suis ok pour toute autre information et aide de votre part les roveristes!

[roverthib]

je suis en seine et marne , je fais de la mécanique a mes heures perdues et je possède un 820ti donc a peu de chose près même moteur

[rover25]

Esque je doit ouvrir un autre topic? Sachant que j'ai un peux prés le même problème. Car pareil, si quelqu'un passe par chez moi. 
De mon coté j'arrive pas a atteindre le wategate. Pas de place. Il y a c'est foutu tuyaux de clim.

[MatthieuD.]

Bonjour!!

J'ai des news  Il semblerait que ce soit le contrôleur de pression du turbo qui soit le fautif!

J'ai un système comme celui là:



Et le T était bloqué: du coup, plus d'air qui arrivait sur le wastegate. Et donc si le wastegate reste fermé: fuel cut, et plus de puissance etc etc...

J'ai supprimé le T fait, un petit bricolage et j'ai testé la voiture très rapidement dans Paris, donc je suis monté en seconde jusqu'à plus de 4500 tr/min. Mais étant dans Paris, je n'ai pas pu aller jusqu'au fond du compte tour. Je testerai la voiture dès que possible pour voir si elle prend tous ces tours.

Je vous tiens au courant!

Tchao

[MatthieuD.]

Bonjour,

désolé du retard, j'étais en vacances depuis le dernier message.

J'ai testé la rover, c'est ok maintenant. C'est donc bien le T qui s'était bloqué.

Merci pour vos conseils!

Tchao