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[roule]

Bonjour,
Clim en panne (pas de fuite et recharge effectué) et ventilo moteur qui ne tourne plus (ça se remarque car plutôt bruyant sur ma 75), et qui probablement explique la clim HS.
Ras pour les fusibles; étape suivant controle de la résistance (j'en aperçois une au travers de la calandre). comment puis je la vérifier?

[FrenchMike]

Même pas la peine de la tester ; si elle est de couleur grise,tu la change !

Celle qui va bien doit faire 0.47 ohms 100 watt et non pas 50w comme celle que tu as 

Elles sont généralement de couleur dorée.

Y-a pu ka

Mike

[roule]

Elle est effectivement  grise ou couleur argent, mais pour être certain de ne pas me tromper, c'est bien la pièce qui fait 5/6 cm de long sur 2cm de large et qui est striée ? de toute façon je ne vois rien d'autre de fixé sur le ventilo...

[FrenchMike]

Elle est effectivement  grise ou couleur argent, mais pour être certain de ne pas me tromper, c'est bien la pièce qui fait 5/6 cm de long sur 2cm de large et qui est striée ? de toute façon je ne vois rien d'autre de fixé sur le ventilo...

Exact

[roule]

J'ai trouvé la fameuse resistance sur internet (la dorée qui est bien plus costaud que celle couleur argent), je m'interroge quand même sur les écarts de prix entre ebay et farnell: du simple au quadruple. est ce réellement le même tyope de résistance?

http://www.ebay.co.uk/itm/Rover-75-MG-ZT-Fan-Resistor-OBD-Reset-Tool-Bundle-/270787758140?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0c35483c

http://uk.farnell.com/te-connectivity-cgs/hsc100r47j/resistor-100w-5-0r47/dp/1174281

[FrenchMike]

Attention,chez Farnell,il y a un minimum de commande ..

Dans l'autre offre,tu as en prime l'outil pour remettre à zéro ton service vidange ;
pourquoi pas ?

Même qualité de résistance dans les deux cas .

Mike