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[nomed]

Bonjour ,ma zr fumant pas mal par moments ,je me suis decidé ce matin d'ouvrir le capot ,et je me suis aperçu que le turbo etait rempli d'huile a sa surface avec des projections un peu partout ,a vrai dire tous le bas du moteur baigne dans l'huile jusqu'au soufflet qui se trouve en dessous .j'ai bien sur verifier mon niveau d'huile ,il manquait 2.5 litres environ sachant que la vidange est a faire dans 2000 kilometres .Par contre elle l'a l'air de fonctionner correctement meme si je trouve qui lui en manque un peu en 5 eme .J'ai regarder au niveau des durits qui sont vers le turbo mais apparement rien d'anormal.Dites moi si j'ai tort ,mais j'ai comme l'impression qui va encore m'arriver une couille avec cette bagnole.Merci

[antho]

salut si tu a de l'huile plein le turbo sé souvent la fixation de la durite de turbo ( le collier ) moi sur la mienne jai changé le collier !!

[bricar]

regarde la durite de graissage du turbo, sinon regarde d ou sort l huile, c est peut etre un joint, sinon regarde le jeux de ton turbo!!

[nomed]

ok merci je vais regarder ca

[nomed]

voila ,j'ai emmener la voiture chez mon mecano ,donc apparement aucune fuite de detecter sur les durites ,par contre cette huile proviendrait du reniflard.Normalement ce sont des vapeurs d'huile qui sortent et bien la c'est de l'huile et celle-ci s'accumulerait dans la durit d'air qui est reliée au turbo et a force s'echapperait par cette durit et badigeonnerait le turbo.En enlevant le cache moteur en plastique ,la durit du reniflard etait pourrie d'huile et il y en avait partout alors que celle -ci n'est ni percée ni poreuse.Donc pour lui il pense a un joint de queue de soupape hs.Je sais qu'il y a des gros connaisseurs de ce moteur ,ça serait sympa de m'eclairer la dessus sachant que la culasse a ete changer il y a 20000 kms (culasse complete neuve ).Merci

[antosdi]

pas de stress
ce moteur renifle beaucoup
si tu fait des petit parcours les vapeurs d 'huile condense dans les durites et s'accumule dans les conduit et dans l'intercooler et tout ce beau monde et plein d'huile du coup

dégraisse l'ensemble et vide l'intercooler 

[bricar]

demonte ton reniflar et trempe le dans de l essence 1/2 heure en le secouant, demonte tes durites de intercoler et netoi l intercoler, qui doit avoir de l huile au fond, remonte et roule!!

[nomed]

merci pour vos reponse les pros,

[RVR FR EVR]

Bonjour ,ma zr fumant pas mal par moments ,je me suis decidé ce matin d'ouvrir le capot ,et je me suis aperçu que le turbo etait rempli d'huile a sa surface avec des projections un peu partout ,a vrai dire tous le bas du moteur baigne dans l'huile jusqu'au soufflet qui se trouve en dessous .j'ai bien sur verifier mon niveau d'huile ,il manquait 2.5 litres environ sachant que la vidange est a faire dans 2000 kilometres .Par contre elle l'a l'air de fonctionner correctement meme si je trouve qui lui en manque un peu en 5 eme .J'ai regarder au niveau des durits qui sont vers le turbo mais apparement rien d'anormal.Dites moi si j'ai tort ,mais j'ai comme l'impression qui va encore m'arriver une couille avec cette bagnole.Merci

salut, c est pas un moulin qui a tendance a bouffer de l huile, 2,5 l d huile a rajouter c est beaucoup
nettoyes les durites intercooler tout ca et fais ta vidange maintenant et controle ton niveau d huile le plus souvent
possible, si tu vois le niveau baisser, suspectes le turbo avant tout
courage

[antosdi]

tu vidange tout les combien ?

perso peu importe fort ou faible kilométrage c'est tout les 10 000 kms, au dela il ont tendance effectivement a en consommer ( perte de viscosité )
idem si l'huile qui a été mise est une saloperie du style 5w30 rien d'étonnant, la dedans c'est 10w40 et surtout pas plus fluide
j'avais zappé l'histoire des 2.5 litres qu'il manquait 

[nomed]

la vidange est faite avant les 10000 kms a chaque fois ,pour l'huile toujours de la 10 w40 en synthese .La derniere ,c'etait de la elf. Generalement  entre chaque vidange ,elle me mange entre 0.5 et 1 litre. Mais moi ce qui m'inquiéte ,c'est cette histoire de reniflard ,il refoule trop et c'est lui qui fout la merde.L'huile s'accumule dans la grosse durit d'air et finie par sortir au niveau du turbo.Tous les jours j'enleve le cache moteur pour essuyer l'huile qui sort de la durit du reniflard .Et ça elle ne me l'avais jamais fait avant et meme sur la 220sdi que j'avais ,jamais eu ce probleme

[antosdi]

resserre les colliers du reniflard déjà, car si tu as de l'huile présent au niveau du carter supérieur moteur c'est que c'est pas assez serré 

[nomed]

le probleme ,j'ai deja demonter cette durit ,elle n'est ni perçée ,ni poreuse et serrer au maximum et ça refoule quand meme

[antosdi]

le probleme ,j'ai deja demonter cette durit ,elle n'est ni perçée ,ni poreuse et serrer au maximum et ça refoule quand meme

haa
reniflard défaillant alors, c'est possible  ( la soupape )

[nomed]

haa
reniflard défaillant alors, c'est possible  ( la soupape )

et comment ça se demonte ce truc la ?