C'etait la courroie de la pompe, donc aucun risque. Elle avait deux crans de décalé, au premier, elle tournait sur 3 pates au second, elle démarrait plus.
Je trouvais moins de pression que sur la zs car le moteur démarrait pas donc tournait moins vite, la zs étant au ralenti.
L'ensemble de distribution avait 78000km... En limite de vie. Je lui ai remis un réglage auto car j'avais un kit distribution neuf qui me restait de coté mais franchement a coté de celui a réglage manuel, il ne semble pas solide du tout.