Répétons que la 75 n'a jamais été conçu pour être une sportive ou un monstre de puissance; c'est avant tout une routière ultra rafinée et comfortable; dans ce sens là, tout ce que j'ai entendu sur le V8 colle avec le concept, een lui donnant un peu plus de pêche que le 2.5V6 qui est déjà trés bien (je sais, pas exceptionnel, il consomme, il date un peu... n'empèce que Mercedes et sa E240 ne fait pas mieux, et beaucoup plus cher
).
Pour la concurence, il faut voir les prix:les V8 ne sont disponibles sur les allemandes qu'en montant pas mal en gamme, donc en prix (Mercedes E400, Audi A6 4.2, Bmw 735i: toutes débutent au minimum à 65/70.000 euros: ça laisse de la marge par rapport aux 45.000, même si la puissance de la 75 est moindre).