Hello a tous
voici une petite expérience perso avec des pneus à pas cher
début de l'histoire en octobre 2009
j'avais une paire de kleber hydraxer montés a l'avant.
de bon pneus comparés au toyo T1R qui n'ont tenu que 12 000 km,
les kleber avaient 25 000 km mais bouffés vers l'intérieur mais rien de méchant
en fin de vie, la voiture tirait a droite mais pas trop
je l'emmène donc faire un parallélisme et le technicien détecte un lézard de parallélisme et un carrossage hors norme
il me corrige la parallélisme et me dit que mes pneus sont bon a changer
mais ca je le savait
je change donc mes roues avant pour passer a mon train de pneu hiver fin octobre, tout va bien
la voiture ne tire plus et les pneus se bouffent de façon normale
suite en mars 2010
l'hiver est passé, je remplace donc mon train de pneu avant pour remettre des pneus été
mais le budget étant short, je decide de monter la roue de secours avec son pneu neuf , couplé a une autre roue de secours identique avec le meme pneu, neuf aussi
tout va bien
juillet 2010
ma femme constate que le train avant est bizarre
"la voiture ne va pas la ou tu veut qu'elle aille"
"va faire la pression des pneus et fais pas chier"
"nan mais même, et en plus elle tire a droite"
bon en aout, je l'emmène chez mon mécano spécialiste en parallélisme
" ben mecton, le parallélisme est légèrement dans les choux, 2° mais ton carrossage est toujours un peu dans les choux aussi car tu as rabaissé ta voiture"
"mais ton pneu gauche est bizarre, il s'use pas sur la bande de roulement, mais sur les deux cotés, il a un problème"
le parallélisme a donc été légèrement retouché mais vraiment rien de grave
par contre le cab tire a fond a droite
mais vraiment quelque chose de mortel !!
et a la moindre irrégularité de la route ca devient "ouanegaillene"
hier, ma femme m'appelle pour me dire que non, c'est la merde, c'est inconduisible et ca sautille, le volant tremble
donc faut voir ce qu'il y a
a vue d'oeil, tout est normal, l'usure est bonne
je l'essaie et en sortant de chez moi en mettant la ceinture, j'ai failli arracher la clôture du voisin en lâchant le volant
donc demi tour, inconduisible le truc
je la monte sur cric et décide a monter le train de pneu hiver, vu que ca ne peut que venir des pneus
et voila le résultat
roue coté passager
c'est celui qui ne s'usait que sur les bords
admirez l'iregularité de l'usure
avec la bosse coté droit et l'extremité un peu plus a droite completement rapée
de plus près
avec un niveau a bulle (mon sol est droit)
il est taillé en cône
son copain en face est encore plus sympa
il est bien rond par contre
mais pour le reste
a savoir qu'il y a 500 bornes, ces pneus étaient bon
ah j'oubliais, ces pneus sont issu de roues de secours, l'un provient de mon cab et l'autre d'un coupé du frangin à ludo
ces pneus sont d'origine et datent de 1994
depuis que j'ai remonté les pneus hiver sur le cab, tout va bien
alors la cause?
parallélisme foireux ou pneus de merde ?
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Sujet: [216i cabriolet MK2] - (pneus) : usure anormale du train avant (Lu 13981 fois)