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[bens]

si bruit dans habitacle par moment ou tout le temps quand clime activé,se sera le clapet a changé

[fredletouriste]

ah? merci, c'est peut être pour cela qu'elle fait parfois des bruits étranges... dès que je pourrai, j'irai voir ça... mais il faudra malheureusement que je change le ventilateur puisqu'il ne fonctionne pas quand je mets la clé en position II avec climatisation en auto. J'ai d'ailleurs acheté un filtre combiné (merci le forum) pour changer le filtre de l'habitacle (avec toute la poussière des travaux, ici....), qu'il faudra que je monte, ce qui sera plus simple grâce à ce que j'ai lu sur le forum (je mettrai aussi le mode d'emploi en ligne d'ici ce week end).

juste une dernière chose, je suppose que la 1ère vitesse défaillante n'a aucune incidence sur une surchauffe moteur?
ça c'est surtout histoire d'être rassuré 

[FrenchMike]

Déjà,si ton ventilo ne tourne pas ,ça peut expliquer pourquoi ta clim débloque.
Il est absolument nécessaire lorsque le véhicule est arrêté ou en petite vitesse de ventiler le condenseur.

Par contre,on a de la chance,le diesel BMW chauffe peu;(sauf si tu restes une heure dans les embouteillages.)
Si tu as un ventilo 3 vitesses,je te conseillerais de le remplacer par un kenlowe (150 euros)
Ta clim risque de fonctionner alors.

Si tu es inquiet à propos de la température moteur;un seul moyen:

http://www.forum-mg.fr/index.php?topic=32828.0

En 7.0

Mike

[fredletouriste]

Merci Mike!
Bon, alors je crois que je n'aurais pas le choix... vais devoir commander un Kenlowe prochainement!
Remarques, je me plains pas, avant j'avais une 825... qui a rendu l'âme à 140.000km... avec un passage au garage tous les 2 à 3 mois, ça m'a fait drôle de passer à la 75!
(fini les bidons de liquide de refroidissement, d'huile et autres...)

[FrenchMike]

Je crois que désormais il faut faire sans les garages ex Rover.
Heureusement on peut maintenir en vie nos belles 75 en nous débrouillant et nous entraidant nous mêmes.

Vive Internet.

PS: bien le bonjour d'un Orléanais en retraite au soleil 


Mike

[fredletouriste]

Tout à fait!

En plus, nous ça tient de l'affaire de famille, chacun la sienne!

Merci pour tout et profite du soleil (temps maussade et plutôt froid, ici!)

Fred

[fredletouriste]

Bonjour tout le monde,

Ça y est, je me lance sur le ventilateur, mais j'ai une petite question : je suis allé voir sur ebay UK, et si je trouve bien les joints à acheter en viton, je reste perplexe sur le ventilateur proposé... ce n'est pas un ventilateur complet mais un moteur avec résistance, dont voici le lien :

http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-75-ZT-DIESEL-RADIATOR-COOLING-FAN-MOTOR-PGJ000110-/200517694167?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eafc932d7

Je pensais commander un ventilateur complet et je ne trouve que le moteur, est-ce normal?

Sinon, je vais peut être devoir commander directement chez Kenlowe...

Si quelqu'un peut me répondre, ce serait sympa... merci par avance!

[FrenchMike]

Oui,c'est bon

Tu récupères les pales de l'ancien  à moins qu'elles soient abimées.
L'avantage de celui-ci c'est qu'il est d'origine et tu n'a rien à modifier dans le câblage.

L'avantage du kenlowe,c'est qu'il est moins cher mais tu es obligé de bricoler un peu.
 

Mike

[fredletouriste]

Merci pour ta réponse si rapide!

Je vais le commander demain et commencer les "travaux" la semaine suivante, avec le changement du filtre d'habitacle et nettoyage au passage des alentours du boitier ECU... et vérification des joints de l'intercooler...

Je ne manquerai pas de prendre des photos!

Bonne soirée,


Fred

[fredletouriste]

Après les travaux effectués ce week end, dont voici quelques photos, je n'ai qu'une chose à ajouter:

Un grand merci au Forum et en particulier à Frenchmike!!!.

Ma 75 avec quelques pièces en moins :



Le nouveau moteur de ventilateur :



Après ouverture de l'ancien moteur, voici l'intérieur :



Et surtout pour ceux qui achètent seulement un moteur, n'abimez pas le ventilateur ; une photo pour vous montrer la face interne du ventilateur :




Et le résultat final :



Pour finir, pensez à changer vos joints d'intercooler!!!




Après, c'est mieux... et je sens une différence!

[FrenchMike]

Bravo et merci pour le retour.

Mike

[fredletouriste]

Merci aux membres du forum...

Il y a juste une chose qui m'a vraiment étonnée, c'est de voir que le support du ventilateur était prévu pour recevoir la résistance puisqu'il a un support avec les passages de vis... merci BMW pour les moteurs de ventilateur SIEMENS pourris! 

url=http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/ugQ4e3Irot1QikHoczJi.jpg][/url]<br

Au passage, j'ai aussi changé le filtre de clim qui en avait bien besoin, avec une petite vérification de l'état du drain sous l'ECU.

Ensuite, j'ai du changer la batterie qui n'arrivait pas à lancer ma 75 avec le ventilateur... Achetez vos batteries chez un ex concessionnaire si vous le pouvez! Maintenant, plus qu'à se pencher sur un nouveau petit problème, les feux de reculs qui déconnent... et grâce au forum, je sais déjà où aller voir!

[FrenchMike]

merci BMW pour les moteurs de ventilateur SIEMENS pourris! 

En fait,il y aussi une mauvaise utilisation du ventilateur sur la petite vitesse qui est seule utilisée
dès que l'on met la clim en marche.
Seuls les balais communs et petite vitesse sont usés.
Sur la mienne à 100.000,j'ai seulement remplacé ces deux balais.

Au fait, ta clim fonctionne maintenant ?

Mike

[jrm10]

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi un bruit à la clim'  donc je cherche sur le forum des possibles symptômes et solutions.
Donc Mike, pour résumer l'intervention sur le ventilo défectueux il y aurait 3 types de dépannages au choix ?

- Changement du ventilo pour un Kenlowe (pour les ventilo à 3 vitesse sans résitance)
- Changement du moteur du ventilo.
- changement des balais.

J'ai déja fait le changement des joints d'intercooler, donc le démontage de la face avant, ca me connais.
Mais si les changements de balais sont envisageables, est-ce que le démontage est le même, a savoir toute la face avant, car je pense que c'est pas comparable au niveau du coût.
Merci

[fredletouriste]

La clim fonctionne parfaitement depuis! Et avec une économie énorme par rapport à l'intervention chez le concessionnaire!

Surtout que les désembuage, là, sur Orléans, c'est utile vu le temps...

Là, j'ai juste un petit souci de feux de recul... et pour les joints, j'ai aussi la sensation qu'elle a plus de punch

Ce we, je vais essayer de la mettre sur un pont pour tester le capteur sur la boite, comme l'indiquait Bens...

Pour en revenir au Topic, un grand merci à Jules, car j'en ai eu pour 240€ au total, livré en 5 jours, et qui est très disponible, il répond même au téléphone à 17h30 le samedi! et vous rappelle même le soir... n'hésitez pas à lui acheter des pièces via e bay... il propose même des caches pour éviter la fonction piscine sur nos 75, pour une quinzaine d'euros...