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[mg1921]

Bonjour à tous

 Je possède une MG F 75 Th de 1999 avec 58 000 Km qui fonctionne mécaniquement bien.
Je me sert de l'auto relativement peu et au mois de septembre sur l'autoroute ( 400 km de trajet) j'ai eut des coupure moteur aléatoires, comme des coupures d'allumage, à intervalles irréguliers, au bout de 15 minutes puis plus rien pendant 01h00 puis a nouveau coupure 01h 30 plus tard ; pour relancer le moteur tout en roulant je fait OFF/ ON avec le contact et tout remarche . Sur les 400 km de retour rien. ce matin 200 KM d'autoroute sans sous mais au retour coupure au bout de 02 km puis à nouveau 150 km plus loin sur nationale. est ce que quelqu'un à une idée,
peut etre un problème d'alarme , y a-t'il la possibilité de la shunter pour controler car en plus elle ne me sert pas
 merci à tous
 Frédéric

[mg1921]

J'ai démonté la tète d'allumage , les bornes sont corrodées et en plus il  y une fêlure sur un des support de vis qui à cassé au démontage. De plus le vis qui tient le rotor était desserré. J'ai commandé le tout en espérant que ça vienne de là.

[davy114]

essaye aussi du wd40 sur la bobine et a l'int sa lui fera pas de mal

[mg1921]

Merci
je vais profiter que le capot est ouvert pour jeter un coup d'oeil aux connectiques.

[bens]

Bonjour à tous

 Je possède une MG F 75 Th de 1999 avec 58 000 Km qui fonctionne mécaniquement bien.
Je me sert de l'auto relativement peu et au mois de septembre sur l'autoroute ( 400 km de trajet) j'ai eut des coupure moteur aléatoires, comme des coupures d'allumage, à intervalles irréguliers, au bout de 15 minutes puis plus rien pendant 01h00 puis a nouveau coupure 01h 30 plus tard ; pour relancer le moteur tout en roulant je fait OFF/ ON avec le contact et tout remarche . Sur les 400 km de retour rien. ce matin 200 KM d'autoroute sans sous mais au retour coupure au bout de 02 km puis à nouveau 150 km plus loin sur nationale. est ce que quelqu'un à une idée,
peut etre un problème d'alarme , y a-t'il la possibilité de la shunter pour controler car en plus elle ne me sert pas
 merci à tous
 Frédéric

surement doigt allumeur,dur a controlé,mais change le,en même temps controle si charbon tête allumeur pas usée,mais bon,cela fera un mauvais démarrage.
donc en premier et moins chère doigt
si pas ok,bobine ou capteur pmh ou fil haute tension entre bobine et tête

[mg1921]

Salut et merci
 les câblages sont neuf,  le doigt, la tète de delco et la bobine sont en commande.
 Pour le capteur PMH il se trouve où au juste.
 Octogonalement

[bens]

sur MGF il se trouve en regardant dut cul le véhicule,coté boite de vitesse sur arrière du moteur par le dessous.
mais roule avec cette new bobine

[mg1921]

Merci je vois ça des que je rentre.