Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[gryzor]

Tout d'abord bonjour !

Je suis sur le point de changer de voiture et je lorgne vers un MG ZTT V6 190 GPL
renseignement pris, il s'agit d'une installation GPL de Marque : OMVL , Type: Dream XXIN avec un reservoir  SSG d'une contenance de 70 l à la place de la roue de secours

Que penser de cette installation ? fiabilité ? le véhicule a été installé GPL à 15000Kms et en a actuellement presque 80000Kms

Qu'en est il de la fiabilité du KV6 transformé au GPL ? j'ai vu qu'en Angleterre cela se faisait assez souvent.

les commentaires de propriétaire de KV6 GPL sont les bienvenus

[tekniboule]

Salut 
Goodchip et Yoko peuvent te renseigner car ils ont tous les 2 un ZT-T 190 avec une installation GPL.
Moi j'ai un ZT-T190 sans GPL et j'en suis vraiment content  (je souhaite la revendre pour reprendre une ZT190)
Par contre ta ZT-T190, quelle année, couleur, prix, entretien..... (il y en a 2 à vendre depuis pas mal de temps, une noire et une gris clair)

Franck

[goodchip76]

MG ZT 190 (kv6 2.5L) installation Prins en injection séquentielle gazeuse.

Aucun problème à ce jour à part quelques rares passages à l'essence lors de bosses (je pense à une cosse qui bouge côté réservoir).

Quelques petits ratés à froid par temps froid, mais je pense que les bougies sont à changer (le GPL est plus sensible à l'allumage que le sans plomb).

Pas de problème de soupapes, de surchauffe ou autres à déplorer.

Actuellement 105 000 km dont 33 000 km parcourus au GPL.