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[hoplat]

Bonsoir,
Je l'avoue, j'ai honte,  je me suis réinscrit sur ce forum que je lisais de temps en temps car je suis en panne et j'ai besoin des compétences des pointus de la méca du forum pour un petit problème.
Voila comme expliqué sur mon message d'arrivée mon fils a un 416 depuis deux ans et demi, elle marchait très bien jusqu'à ce matin, démarrage au premier coup de clef comme toujours, un KM plus loin plus rien coupure net du moteur et en roue libre sur le bord de la route.
Je l'ai récupérée ce soir et démontage pour diagnostique
Tous les fusibles OK
Les relais OK aussi
La pompe essence tourne
Le démarreur entraine le volant moteur
La courroie de distribution est en place (ouf) et pas détendue
L'essence arrive aux cylindres (ça pue dixit madame )
La tête d'allumage est nettoyée et ne parait pas trop usée
Le doigt d'allumeur itou
Diagnostique, plus d'allumage aux bougies
Là je suis un peu sec...
Une idée les mécanos???
Merci

[poule924]

voir peut-etre la bobine...

[hoplat]

Pour finir le diag de ce soir, j'ai mis une pièce métallique à la place du fil de la bobine au centre de la tête d'allumage et j'ai fait contact avec le fil de la bobine sur cette pièce métal pendant que le fiston faisait tourner le moulbif.
Rien là non plus pas de jus, pas d'étincelle.
Peut-être la bobine en effet ou la centrale d'allumage aie aie le prix.
Et peut-on changer la centrale d'allumage facilement?

[bricar]

peut etre le capteur d allumage(capteur de volant moteur) ou bobine

[hoplat]

 
Merci à vous, changé la bobine et le câble et VROUMMMMMM....
Maintenant un autre problème le ralenti est haut et impossible à régler.
Le papillon bloque un peut et me semble pas étanche, est ce cela???

[poule924]

Si le papillon est en plastique, oui avec l'age il se déforme et se bloque.
Sinon voir aussi le moteur pas a pas sur le collecteur d'admission.

[hoplat]

Merci pour la confirmation, on a une casse ou il y a 4 416 pour les pièces, on vas donc cannibaliser sévère.
Le papillon a plus qu'un point dur près de la vis de ralenti, c'est donc ça car la vis de ralenti n'est plus opréartionnelle.
Le moteur pas à pas je vois pas ce que c'est par contre???peux tu éclairer ma lanterne.
Merci.

[poule924]

le moteur pas a pas est fixé avec 4 vis sur le collecteur d'admission et est branché avec une grosse prise noire.

[hoplat]

Merci, on regarde mercredi avec le fiston.
A+

[pleonar]

salut, j'ai eu le  même problème sur ma 400 et c'était tout l'allumage HS bobine, faisceaux delco ect...
400 euro au garage.
cordialement

[hoplat]

Pour l'instant 10 € dans une casse 

[hoplat]

Bon papillon changé et même problème comme si il y a avait trop d'air qui rentre dans l'admission.
On a remarqué un truc, quand on a eu l'arrêt soudain le poste a perdu ses mémoires comme si il y avait eu un problème électrique.
On va essayer le moteur pas à pas, car si on le débranche il se passe rien!!!
Un RAZ de l'écu serait-il bénéfique??
Des avis please, merci..

[poule924]

moteur pas à pas peut-etre bloqué dans une position.
Donc à essayer.
SI l'autoradio perd ses mémoires, c'est peut-etre la batterie qui commence à avoir des faiblesses.

[bens]

c'est simple,doig allumage

[poule924]

Mais bien sur je l'avais oublié celui là, super important le doigt d'allumeur source de nombreux problème!!