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Triumph Dolomite Sprint
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bens:
je sais ce n'ai pas une austin,mais j'ai travaillé (très peu,dommage) sur ce véhicule,je sais qu'il fallais ce méfier de l'épaisseur du joint (pompe a eau ou terhmostat) me rapelle plus,il fallais calculé la profondeur pour mettre un joint qui corréspond,sinon le liquide refroidissement passait dans l'huile!!!!
dans le forum il y a surement des connaisseur sur cette voiture????
http://www.motorbase.com/vehicle/by-id/81/
Fantomas:
Ah, la Dolomite Sprint et son moteur 16 soupapes ... en plein coeur des 70's 8)
Il y a un topic intéressant (restauration de A à Z) sur FA anciennes
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet196403.htm
max:
des photos ??
antosdi:
Ding dong vla le fossoyeur :bah:
Oui bens tu avais raison a ce sujet d'épaisseur de joint
:wink:
Comme toujours :)
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