Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[albert54]

1588 roros 

[Chris13]

purée ca rigole pas le prix juste pour changer deux injecteurs...

[FrenchMike]

1588 roros 

Glups!!
Tu as les détails de ta facture ?

[globule]

voici le detail de la facture

controle gestion au testbook           temps/qte:7.50       prix unit h.t:58.00        montant h.t:435.00
controle faisceau et connecteurs
controle debit injecteurs
extraction injecteurs du 1er et 2eme
cylindre
remplacement des deux injecteurs et
des joints du collecteur d'admission
effacement des codes incidents au
testbook
essai

ens inject-inj multi p                             2                     365.71                             731.42
joint torique                                        2                       2.86                                5.72
joint collecteur admission                       4                       11.86                               47.44
joint collecteur admission                       4                      10.43                                41.72

(sous total pieces:826.30)

total h.t:1266.30

total ttc : 1514.49

tous les montants sont biensur en euros 

je precise que les reparations ont été faites chez suzuki (ancienne concession mg rover de bordeaux)

Voilà,et oui ça fait mal aux fesses mais bon............... sachant que j'ai auparavant changé le capteur d'arbre à came et villebrequin 200 euros les deux chez bmw que j' ai changé moi meme.

Voilà a+
xavier

[ao mahoru]

J'espère que tu as gardé les anciens capteurs puisqu'ils doivent être bon. Cela pourra toujours servir un jour.

[FrenchMike]

7,5 H de main d'oeuvre !  les injecteurs étaient grippés?

Je viens de trouver ça:
http://www.forum-mg.fr/index.php?topic=16331.0


Injecteurs neufs ou révisés?

Qu'en pense notre ami Bens ?

[globule]

oui j'ai gardé les anciens capteurs biensur

le prix de la main d'oeuvre comporte le passage à la valise et recherche de panne et pas seulement le demontage et le remontage des injecteurs.

LES PREMIERS ET DEUXIEME INJECTEURS SONT NEUFS A plus de 300 euros piece.......................h eureusement
les 3 et 4 n'ont pas été changés

je viens de lire le topic mais je ne sais pas si ils étaient grippés,ils ne m'ont rien dit au garage mais apparament vu ce qu'il se dit ça en a tout l'air.

Je ne sais pas ce que ben's en pense faut voir ça avec lui ........
mais bon c'est trop tard ça fait dejà un mois que les reparations sont faites et payées.

[ro2v]

Bonjour,
Je remonte ce sujet pour vous faire part de mon expérience sur ce problème:
Bon à froid, mais difficulté à chaud. Pas de problème de capteur ni injecteur ni pompe.

Cétait simplement la fixation défectueuse d'un clip de retour sur un injecteur.

Il y a 6 mois j'ai changé le filtre PCV, et ai déclipsé les 4 retours d'injecteur pour être plus à l'aise.
J'ai du abimer une collerette de maintien sans m'en aperçevoir. A force elle a du finir de casser, mais rien de visible.

Un grand bravo à l'ancien concessionaire de Rennes (HUCHET) qui est allé dans les "poubelles" de BMW pour récupérer une collerette sur un injecteur usé.
Des personnes moins imaginatives auraient directement changé l'injecteur à 300 roros pièce.

Si cela peut servir à d'autres...