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Mon os de 92
Oldgex:
Un peu narcissique de ma meule, je pouvais pas m'emepecher de vous la présenter, car il y a quelques motards dans le coin apparement :-P
Et pour ce coup, elle est full origine mis à part la ligne complete d'échappement. Il est pas question de dénaturer un gex :-P
Donc, c'est un 1100 GSXR de 1992 avec habillage de 91 changé par mes soins pour m'occuper un peu pendant l'hiver :D (25cm de neige ici). Elle tourne comme une horloge, pousse fort, montée entre 150 et 160CV environ (full et ligne Akrapovic).
Prochaine étape: passer des gicleurs plus gros pour que je puisse enlever le restricteur au filtre à air K&N et faire respirer un peu tout ça. Et bien sûr, faudra que je refasse ma synchro carbus qui commence à devenir limite :D :D :D Dans l'idéal, j'aimerais trouver une rampe FRC, mais ça coute une p'tite fortune ce truc :-P
yoko:
Mon père l'avait en F ...
Elle marchait bien d'origine.
Oldgex:
Clair, ça reste un Air/Huile les F. Ca marche fort et c'est du solide. Un bonheur ces machines.
Les carbus y sont pour beaucoup, des machines comme on en fait plus :?
yoko:
Quand il l'a vendu,
le mec s'est pris une voiture qui à bruler un feu rouge ...
juste sous ses yeux.
la moto était morte,
mais rien pour le chauffeur.
joudru:
putain j'avais une 750 de 1992 en rose/violet/noir :ddr:
apres j'ai acheté une R de 1992 aussi, la bleue/rose :aga:
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