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[lokorover]

Bonjour à tous,

Voilà après de nombreuses manipulations pour trouver l'origine de ma panne sur mon Tourer, je rends mon tablier et demande votre aide
ma 75 démarre au quart de tours à chaque fois, ralenti parfait puis coupe vers les 3000tours!!!!!!

- multimetre sur le capteur de rampe: 0.5 v puis 1.35v puis 2.60v à 3000 tours!!

je passe le t4 qui confirme ma surpression gasoil , donc coupure moteur pour preserver l'injection.
DIAG T4: soupape commande rampe carburant / vraisemblance pression rampe carburant

Travaux effectués:
remplacement de:
-l'electrovanne de pompe hp , aucun changement. je reesaye avec 3 autres electrovannes, idem.
-capteur pression rail, toujours des coupures vers 3000 tours.
-cpateur villebrequin
-capteur d'arbre à cames
-filtre gasoil changé deux fois.
-Filtre Pcv neuf
- Relais moteur changé
- nettoyage durites de retour gasoil depuis la pompe et les injecteurs, rampe d'injection aussi. le probleme persiste
- j'ai debranché le retour gasoil près du filtre gasoil pour le mettre dans un jerrican pour voir si les durites jusqu'au reservoir étaient bouchées. idem
-faisceau éléctrique moteur changé, toujours pareil   


mes questions: - le boitier ECU peut-il mal lire l'info du capteur HP et ainsi croire qu'il y a surpression gasoil?
                     - la pompe HP en elle même peut-elle engendrer une surpression dans la rampe ou est-ce l'éléctrovanne qui gère?

Merci de vos retours et conseils car la je commence à 

[lokorover]

Bon bah je clos le sujet car jai enfin trouvé la panne
je nai pas eu de retour sur le Forum mais bon pas évident de donner des pistes comme ca a distance cest sûr

c'était un problème electrique au niveau du positif du boitier à fusibles moteur!!
micro coupures du boitier d'ou une electrovanne de pompe HP non alimentée et donc surpression gazole dans la rampe!!

Sujet clos.