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[Cat1600K]

Bonjour

j'ai entendu de ci de la , notemment chez les possesseurs de Lotus Elise, que le remplacement du plenum plastique sur un K standard  par un plenum alu de VVC etait profitable au rendement moteur

est ce une opération recommandée ?
y a t il une reelle difference ?

@+

[Rover820i]

Plenum ? Collecteur d'admission ?

[220tbo]

oui, pour le plenum du vvc sur un k normal ça donne un leger gain de puissance et un bruit sympas apparemment

il me semble que cooper en a mis un sur son 14K

[Cat1600K]

Plenum ? Collecteur d'admission ?

oui c'est bien cela excuse moi
je traine un peu trop sur les forum et sites de ventes  de pièces anglais !

[Rover820i]

Non non pas de souci, je ne connaissais pas ce mot c'est pour ça que je m'interrogeais

[RVR FR EVR]

Salut je pense que tu parle du corps papillon
aucuns risques meme que du bon car la piece en plastique arrive a ce deformee avec le temps et ensuite il s en suit coincement du volet donc ralenti instable(souvent a 1500)et augmentation conso de plus le modele vvc etant de plus gros diametre,meilleure performances moteur(rien d extraordinaire mais c est le debut d une prepa )A+

[Cat1600K]

bon
ben ca c'est pas super bien passé ...

tout a été monté et démonté rapidement
ca passe pas dans le chassis de ma cat, j'ai une barre qui vient taper dans le collecteur d'admission


on a remis le collecteur d'origine
depuis ce moment
j'ai le ralenti qui reviens tres lentement 5 à 10 secondes apres une accel
ca rend la voiture tres chiante à conduire

j'ai changé la sonde de temp d'eau , mais rien n'y fait

j'ai un peu les boules
non seulement la "prépa" a foiré mais en plus la voiture marche moins bien d'avant !

si quelqu'un a une idée de comment faire revenir le ralenti a un ryhtme normal

j'ai nettoyé l'iacv au white spirit et regraissé au WD 40