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[Guiio]

Yop

J'ai un soucis avec le capteur de marche arrière sur le coupé

Je ne sais pas si c'est vraiment le capteur ou la boite en cause:

Quand j'enclenche une vitesse, les feux de recul s'allument, et si j'enclenche la marche arrière ils s'éteignent, pareil au point mort En gros le fonctionnement est inversé

D'après vous, boite ou capteur?
Prur l'instant je les ai débranchés mais ce n'est pas top lors de manoeuvres
Merci

[antosdi]

pourquoi tu démonte pas le capteur de la gti pour essayer ? 

[Guiio]

Parce que ce n'est pas super accessible, et j'ai déjà bricolé celui de la gti, je n'ai pas trop envie d'y toucher et de le péter

[yallah5]

Je sais que les platines sont merdiques des fois. Essaye peut être de les inverser avec la gti pour écarter cette piste. Surtout que c'est la moins galère

Ça merde aussi sur la 400 de ma soeur. Ça fonctionne que quand on enclenche fort la vitesse. Je pense que le radar de recul fout la merde.

[Guiio]

Je sais que les platines sont merdiques des fois. Essaye peut être de les inverser avec la gti pour écarter cette piste.

Je ne peux pas |

Ce qui m'emmerde le plus c'est que le fonctionnement est inversé, je vois comment fonctionne le système et ça m'intrigue d'autant plus

[bens]

au moins ont c'est que ton contacteur fonctionne
controle comme même avec contacteur démonté,si tu appuis les feux s'allume et relaché les feux éteint,sinon couille au niveau du levier de fourchette de marche ar

[françois_mg_rover]

 

bonjour à tous 

mon problème est le suivant: lorsque je met la marche arrière, le fusible qui sert aux feux stop et aux feux de recul crame direct.
c'est un 15A, j'ai alors essayé avec un 20A, même chose.
j'en déduit donc que c'est un court circuit assez "franc".
j'ai démonté les ampoules de feux de recul et toujours pareil.

j'en ai donc déduit que le contacteur qui allume les feux de recul a un problème, mais où se trouve-t-il?
c'est un coupé 220 

merci d'avance pour vos réponses 

[Rover820i]

Salut,

Le capteur se trouve sur (ou sous ) la boite

Juste pour information, si tu ne trouves pas la panne, tu peux débrancher le contacteur de marche arrière, les feux de recul ne sont pas obligatoires en France

[françois_mg_rover]

de toutes façons je met pas de marche arrière  j'ai été mardi dans ch'nord (450km sur la journée) et pas une seule fois je n'ai apssé la marche arrière 

le probleme c'est pas les feux de recul, c'est que le fusible qui saute actionne aussi les feux stop et sans eux j'aime pas trop rouler 

[françois_mg_rover]

personne ne sait me dire à quoi ça ressemble car la caisse est pas trop haute et j'ai pas envie de chercher 3h dessous au risque de rester coincé 

[françois_mg_rover]

Bonjour a tous

A tout hasard je vais expliquer ce qui se passait sur ma marche arrière, ça peut arriver a tout le monde et la réparation coûte vraiment pas cher!

un capteur qui allume les feux de recul lorsque la marche arriere est passée est situé sous la boite de vitesses.
il est sérré avec une clé a celle-ci
deux fils sortent du capteur et remontent vers le haut de la boite

démonter la boite du filtre a air, on voit les deux fils qui viennent du dessous et qui partent vers une gaine a l'arriere du moteur

pour pouvoir serrer le capteur avec une clé il faut que les fils soient "debranchables", il y a donc 2cosses (une par fil) sur le circuit.

dans mon cas, une des cosses etait en contact avec la boite (d'où le fusible qui saute...)

rebrancher la cosse et un coup de chaterton (isolant electrique quoi) pour que ça tienne, et zou ça fonctionne!

et moi qui pensait que le capteur etait HS...