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[Kozeii]

Hello

En allant faire tourner un peu la 214, je me suis aperçu qu'elle freinait 2 fois mieux que le coupé.

Sur le coupé, je trouve la course de la pédale assez longue avant que ça commence à freiner correct... 


* Je me demandais quoi mettre comme pièces pour optimiser le freinage sans aller dans des budgets de folie ?

* J'aimerais avoir l'avis de propriétaire qui aurait amélioré le freinage de leur coupé svp. 


Merci 

[Guiio]

Il ne faut pas forcément l'optimiser, mais plutôt le remettre en état

Un coupé qui freine normalement a déjà de quoi te mettre la tronche dans le volant sans appuyer comme un porc

[damienu]

vérifies plaquettes/disques et étriers/ liquide.

[Kozeii]

les plaquettes AV/AR sont en bon état ainsi que les disques. Un vieux liquide pourrait jouer sur la qualité du freinage?   

[Mike33]

ouais!
vidange et purge du liquide et éventuellement vidange et purge du circuit ABS  (à faire au garage!!)

Tu peux également, sans éclater le budget, monter des durits avia; ca reste un investissement offrant un bon rapport optimisation/prix 

[Kozeii]

j'ai pas d'abs sur le coupé

je vais purger le liquide quand je pourrais et je vais voir pour les durites avia 

[yallah5]

pour une purge tout bêtement

[220tbo]

pour une purge tout bêtement

je conseille egalement le dot 5.1, ça fait une belle difference sur nos routes de campagne

[Kozeii]

Merci tout le monde 

[joudru]

et des plaquettes avec de la matiere dessus, ca ne freine pas forcement

ca durcit avec le temps

[Mike33]

des petites plaquettes ferrodo ds2500 vont pas mal et se trouvent facilement sur ebay uk 

[JLV]

pour repondre a ta question j'ai une 214 i mk3  je lui et greffer des disques percés et raynurés avec des ferrodo ds2500 et ben sa freine deja pa mal seul petit hic a mon gout si tu veut t'amuser sur les petite route de campagne fait les un peu chaufé et la tu vera sa freine vraiment mechant .

et surtout !!!!!!  n'oublie pas de faire un exellent rodage plaquette disque ...

[yallah5]

pour repondre a ta question j'ai une 214 i mk3  je lui et greffer des disques percés et raynurés avec des ferrodo ds2500 et ben sa freine deja pa mal seul petit hic a mon gout si tu veut t'amuser sur les petite route de campagne fait les un peu chaufé et la tu vera sa freine vraiment mechant .

et surtout !!!!!!  n'oublie pas de faire un exellent rodage plaquette disque ...

Sauf qu'il parle de son coupé 216 MK2 pas d'une 200 MK3

[cri-crac]

Sinon y a bien la vieille méthode de freinage avec le pied. On ouvre la portière et v'la, à deux c'est mieux 

Déja rien qu'avec une bonne purge tu va sentir une grande différence. En virant les bulles d'air dans le circuit et un bon liquide comme dis plus haut, un dot 5.1.. Vu et vérifier j'avais la pédale spongieuse tout comme toi et pour moins de 20 euro, j'ai un freinage correct, pas top mais suffisant pour rouler tout les jours 

[Rover820i]

Sinon y a bien la vieille méthode de freinage avec le pied. On ouvre la portière et v'la, à deux c'est mieux 

Moi je met des patins de vélo, c'est le top