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[Rover820i]

Bien dommage de changer les jantes, il vaut mieux la garder full stock cette caisse

[matt414]

justement, si je change de jantes, c'est pour reprendre celle d'origine, donc tu comprend mon avis de ne pas claquer 800€, pour chopper les mêmes

la 100th est faite pour rester en 100% d'origine, donc c'est clair que je ne vais pas passer pour un jacky 

je suis en train de chercher gentillement une boite qui me les referait à pas trop cher 

le chef carrosserie chez citroen ou j'ai refait le pc, me les referait 

mais à 200€/jantes

je lui ai dit qu'il etait gentil

[rolando38]

bonjour

je reviens sur cet ancien post pour tenter de trouver une solution au problème identique: quand j'enclanche la marche arrière, ça biiiiipe longuement puis plus rien meme si on s'approche des capteurs;

. j'ai vérifié que les feux de recul s'allumaient bien
. j'ai démonté la roue AVG pour trouver le connecteur en sortie de boite de vitesse: il était normalement raccordé: je l'ai déconnecté, j'ai mis du WD40 sur la partie amovible et la partie fixe, j'ai rebranché (oublié de prendre des photos roonnntdju)
. nouvelle vérification: j'ai bien le tic-tic sur les 4 capteurs (dont un que j'avais changé il y a un an suite à petit choc AR), j'ai bien les feux de recul qui s'allume mais ...j'ai toujours le biiiiiiip long quand j'enclenche la marche arrière et pas de bip du tout en approche des capteurs

avez vous des suggestions ?

merci

[gisele]

Bonjour.
Si tu es sûr de bien entendre les 4 capteurs, ne te reste plus que l'ECU ou ses connexions. Il se trouve dans le coffre coté droit, au dessus du passage de roue arrière droite, caché derrière l'habillage. Vérifie et nettoie ses connexions. Si ça ne résoud pas le problème, cet ECU se trouve neuf ou d'occase très facilement et pour pas cher sur E.bay.uk par exemple. Rimmers doit certainement aussi en vendre.
gisele